L'Università del Queensland estende il divieto di viaggi per personale e studenti attraverso gli hub del Golfo a causa della volatilità in Medio Oriente

L’Università del Queensland (UQ) ha rinnovato ieri la direttiva “alto rischio Medio Oriente”, vietando tutti i viaggi finanziati dall’università verso o attraverso gli aeroporti hub del Golfo, inclusi Doha, Dubai e Abu Dhabi, nonostante il recente declassamento degli avvisi di viaggio per Qatar e Emirati Arabi Uniti al Livello 2 da parte del Dipartimento degli Affari Esteri. Il bollettino interno, datato 13 ottobre, avverte che “ritardi, cancellazioni e modifiche dello spazio aereo possono verificarsi rapidamente e senza preavviso” a causa del conflitto in corso tra Israele e Hamas. Secondo la politica UQ, personale e studenti devono ottenere una deroga dal Vice-Rettore Delegato alla Ricerca per transitare in qualsiasi destinazione classificata DFAT Livello 3 o 4. Il divieto esteso ora include Bahrain, Kuwait, Arabia Saudita, Giordania, Oman e Israele, indirizzando di fatto i viaggi universitari attraverso Singapore, Bangkok o Kuala Lumpur. La copertura assicurativa per interruzioni nella regione è esplicitamente esclusa come “prevedibile” secondo la polizza International SOS dell’università. Molte multinazionali australiane adottano schemi simili collegati a Smartraveller; di conseguenza, i responsabili dei programmi di viaggio dovrebbero verificare gli itinerari approvati e aggiornare le liste di scalo negli strumenti di prenotazione online (OBT). Compagnie come Qatar Airways ed Emirates restano fondamentali per collegamenti diretti verso Europa e Africa, quindi il divieto potrebbe allungare i tempi di viaggio porta a porta di 4-6 ore e aumentare le tariffe fino al 20% durante la stagione di picco delle conferenze. I fornitori di servizi di viaggio si preparano agli effetti a catena. Singapore Airlines ha registrato un aumento del 7% settimana su settimana nelle prenotazioni Australia-Europa dopo che diversi clienti corporate hanno evitato il Golfo. Nel frattempo, il Governo australiano non ha imposto restrizioni formali sui transiti, ma fonti DFAT riferiscono che le “revisioni dinamiche del rischio” sui corridoi di sorvolo continuano quotidianamente. Azioni consigliate: assicurarsi che i flussi di lavoro per la valutazione del rischio nel sistema di approvazione viaggi segnalino gli itinerari con transiti in Medio Oriente, comunicare chiaramente le esclusioni assicurative ai viaggiatori e considerare di riservare posti su vettori non del Golfo per le trasferte critiche del quarto trimestre.