یونیورسٹی آف کوئینزلینڈ (UQ) نے کل اپنے 'مڈل ایسٹ ہائی رسک' ہدایت نامے کی تجدید کی ہے، جس کے تحت خلیجی ہوائی اڈوں جیسے دوحہ، دبئی اور ابو ظہبی کے ذریعے یا وہاں سفر پر یونیورسٹی کی مالی معاونت ممنوع ہے، حالانکہ محکمہ خارجہ نے قطر اور متحدہ عرب امارات کے مشورے حال ہی میں لیول 2 پر نیچے کر دیے ہیں۔ 13 اکتوبر کے داخلی بلیٹن میں خبردار کیا گیا ہے کہ "تاخیر، منسوخی اور فضائی حدود میں تبدیلیاں تیزی سے اور بغیر اطلاع کے ہو سکتی ہیں" کیونکہ اسرائیل-حماس تنازعہ جاری ہے۔ UQ کی پالیسی کے تحت، عملہ اور طلبہ کو DFAT کے لیول 3 یا 4 والے مقامات کے لیے نائب وائس چانسلر (ریسرچ) سے استثنیٰ حاصل کرنا ضروری ہے۔ اس پابندی میں اب بحرین، کویت، سعودی عرب، اردن، عمان اور اسرائیل بھی شامل ہو گئے ہیں، جس سے یونیورسٹی کے سفر کو سنگاپور، بنکاک یا کوالالمپور کے راستے محدود کر دیا گیا ہے۔ بین الاقوامی SOS پالیسی کے تحت اس خطے میں خلل کے لیے انشورنس کوریج "متوقع" قرار دے کر خارج کر دی گئی ہے۔ کئی آسٹریلوی کثیر القومی کمپنیاں بھی اسی طرح کے Smartraveller سے منسلک فریم ورکس پر عمل کرتی ہیں؛ لہٰذا، سفر کے پروگرام مینیجرز کو چاہیے کہ منظور شدہ راستوں کا جائزہ لیں اور آن لائن بکنگ ٹولز میں اسٹاپ اوور کی فہرستیں اپ ڈیٹ کریں۔ قطر ایئر ویز اور ایمریٹس جیسے کیریئرز یورپ اور افریقہ کے لیے ایک اسٹاپ کنکشن کے لیے اہم ہیں، اس لیے پابندی سے سفر کے وقت میں 4 سے 6 گھنٹے کا اضافہ اور کانفرنس کے سیزن میں کرایوں میں 20 فیصد تک اضافہ ہو سکتا ہے۔ سفر فراہم کرنے والے اس کے اثرات کے لیے تیار ہیں۔ سنگاپور ایئر لائنز نے رپورٹ کیا ہے کہ آسٹریلیا-یورپ بکنگز میں ہفتہ وار 7 فیصد اضافہ ہوا ہے کیونکہ کئی کارپوریٹ کلائنٹس نے خلیج کے راستے سے ہٹ کر سفر کیا ہے۔ دوسری طرف، آسٹریلوی حکومت نے عبوری پابندیاں عائد نہیں کی ہیں، لیکن DFAT کے ذرائع کے مطابق فضائی راستوں کے 'ڈائنامک رسک ریویوز' روزانہ جاری ہیں۔ اقدامات: اپنے سفر کی منظوری کے نظام میں رسک اسیسمنٹ ورک فلو کو یقینی بنائیں کہ مڈل ایسٹ کے راستوں کو نشان زد کرے، انشورنس کی استثنیات کو مسافروں تک واضح کریں، اور چوتھی سہ ماہی میں اہم سفر کے لیے غیر خلیجی کیریئرز پر جگہ محفوظ کرنے پر غور کریں۔
