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La huelga en la terminal de combustible en el norte de Chipre termina, evitando una interrupción en el suministro transfronterizo

oct. 18, 2026
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La huelga en la terminal de combustible en el norte de Chipre termina, evitando una interrupción en el suministro transfronterizo
Una huelga de cuatro días en la terminal de combustible Kalecik de Cyprus Turkish Petroleum (K-Pet) terminó el sábado por la noche tras la retirada por parte de la dirección de los avisos de despido para nueve trabajadores. La protesta había paralizado las entregas a las estaciones de servicio de K-Pet en el norte y amenazaba con extenderse a la República, donde miles de conductores cruzan regularmente la Línea Verde para aprovechar los precios más bajos en las gasolineras. La federación sindical Dev-Is informó que la empresa acordó reubicar a los empleados en lugar de despedirlos, lo que permitió que los camiones cisterna reanudaran la carga a primera hora del domingo. La terminal maneja aproximadamente el 70% del combustible minorista del norte de Chipre y suministra generadores en varios complejos turísticos que atienden al turismo europeo de paquetes vacacionales. Durante la interrupción, el Ministerio de Energía de la República supervisó el flujo de combustible en los depósitos del sur y confirmó que las reservas de contingencia eran suficientes, pero los operadores de taxis y autocares transfronterizos reportaron colas en estaciones de servicio de pueblos mixtos, ya que los conductores grecochipriotas se apresuraron a llenar sus tanques ante la expectativa de escasez. Los operadores turísticos habían advertido que una interrupción prolongada podría obligarles a desviar los autocares de excursión hacia proveedores más caros del sur, aumentando los costos de los paquetes de sol de invierno. Con la huelga resuelta, K-Pet anunció que las entregas se normalizarían en 24 horas y que los precios se mantendrían sin cambios. Para los gestores de movilidad, este episodio pone de manifiesto la interdependencia de los dos mercados energéticos de la isla y los posibles efectos colaterales que una acción industrial en el norte puede tener en la logística de viajes de negocios en el sur. Las empresas con flotas transfronterizas están revisando sus planes de contingencia, incluyendo tarjetas de combustible para ambos lados y políticas de reservas mínimas.
Fuente: Cyprus Mail

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