El Departamento de Control del Espacio Aéreo (Decea) emitió, a las 13:53 UTC de este martes (20/10/2026), el NOTAM B2330/26 informando el cierre inmediato de la pista 04/22 del aeródromo de Belmonte, en el sur de Bahía. La medida se debe al derrumbe de una cerca perimetral, que representa riesgo de incursión de animales en el área operativa. La restricción estará vigente hasta las 23:00 UTC del 20 de noviembre, afectando vuelos regulares de taxi aéreo y aviación general que conectan los resorts de la Costa del Descubrimiento.
Aunque Belmonte recibe principalmente aeronaves de pequeño tamaño, la pista es alternativa para operaciones de helicópteros offshore y vuelos de inspección de líneas de transmisión eléctrica. Empresas de vuelos chárter que atienden complejos hoteleros en Trancoso y Comandatuba utilizan el lugar como escala técnica para reabastecimiento.
![NOTAM: pista 04/22 de Belmonte (BA) cerrada por 30 días tras caída de cerca]()
Los pilotos deberán alternar hacia Porto Seguro (BPS) o Ilhéus (IOS), lo que incrementa el tiempo de vuelo hasta en 25 minutos y requiere coordinación previa de slots debido a la alta ocupación durante la temporada de verano. Los operadores también deben actualizar los planes de vuelo RPL ante el CGNA para evitar rechazos automáticos por elección de aeródromo cerrado.
Los gestores de viajes corporativos que trasladan ejecutivos a obras en la región deben revisar sus contratos de seguro, ya que aterrizajes en pistas no homologadas durante el período del NOTAM podrían invalidar la cobertura.
El Decea recomienda seguir las actualizaciones a través de AISWEB, ya que la pista podría reabrirse antes si la cerca es reparada y el aeródromo inspeccionado. La alcaldía de Belmonte declaró estado de emergencia y solicitó apoyo del Ejército para la reconstrucción del perímetro. La estimación preliminar para las reparaciones es de 1,2 millones de reales.
Aunque Belmonte recibe principalmente aeronaves de pequeño tamaño, la pista es alternativa para operaciones de helicópteros offshore y vuelos de inspección de líneas de transmisión eléctrica. Empresas de vuelos chárter que atienden complejos hoteleros en Trancoso y Comandatuba utilizan el lugar como escala técnica para reabastecimiento.
Los pilotos deberán alternar hacia Porto Seguro (BPS) o Ilhéus (IOS), lo que incrementa el tiempo de vuelo hasta en 25 minutos y requiere coordinación previa de slots debido a la alta ocupación durante la temporada de verano. Los operadores también deben actualizar los planes de vuelo RPL ante el CGNA para evitar rechazos automáticos por elección de aeródromo cerrado.
Los gestores de viajes corporativos que trasladan ejecutivos a obras en la región deben revisar sus contratos de seguro, ya que aterrizajes en pistas no homologadas durante el período del NOTAM podrían invalidar la cobertura.
El Decea recomienda seguir las actualizaciones a través de AISWEB, ya que la pista podría reabrirse antes si la cerca es reparada y el aeródromo inspeccionado. La alcaldía de Belmonte declaró estado de emergencia y solicitó apoyo del Ejército para la reconstrucción del perímetro. La estimación preliminar para las reparaciones es de 1,2 millones de reales.
Fuente: AISWEB / DECEA
