Le Département de Contrôle de l’Espace Aérien (Decea) a publié, à 13h53 UTC ce mardi 20 octobre 2026, le NOTAM B2330/26 annonçant la fermeture immédiate de la piste 04/22 de l’aérodrome de Belmonte, dans le sud de la Bahia. Cette mesure fait suite au renversement d’une clôture périmétrique, représentant un risque d’intrusion d’animaux sur la zone opérationnelle. La restriction est en vigueur jusqu’à 23h00 UTC le 20 novembre, impactant les vols réguliers de taxi aérien et l’aviation générale reliant les complexes hôteliers de la Costa do Descobrimento.
Bien que Belmonte accueille principalement des aéronefs légers, cette piste sert d’alternative pour les opérations d’hélicoptères offshore et les vols d’inspection des lignes électriques. Les compagnies de charter desservant les hôtels de Trancoso et Comandatuba utilisent également cet aérodrome comme escale technique pour le ravitaillement. Les pilotes sont invités à se rediriger vers Porto Seguro (BPS) ou Ilhéus (IOS), ce qui allonge le temps de vol jusqu’à 25 minutes et nécessite une coordination préalable des créneaux en raison de la forte affluence de la saison estivale.
![NOTAM : la piste 04/22 de Belmonte (BA) fermée pendant 30 jours suite à la chute d'une clôture]()
Les opérateurs doivent aussi mettre à jour leurs plans de vol RPL auprès du CGNA afin d’éviter un rejet automatique lié au choix d’un aérodrome fermé. Les responsables des voyages d’affaires transportant des cadres vers les chantiers de la région sont invités à vérifier leurs contrats d’assurance, car les atterrissages sur des pistes non homologuées durant la période du NOTAM pourraient compromettre la couverture.
Le Decea recommande de suivre les mises à jour via AISWEB, la piste pouvant être rouverte plus tôt si la clôture est réparée et l’aérodrome inspecté. La mairie de Belmonte a déclaré l’état d’urgence et sollicité l’aide de l’armée pour la remise en état du périmètre. Le coût prévisionnel des réparations est estimé à 1,2 million de reais.
Bien que Belmonte accueille principalement des aéronefs légers, cette piste sert d’alternative pour les opérations d’hélicoptères offshore et les vols d’inspection des lignes électriques. Les compagnies de charter desservant les hôtels de Trancoso et Comandatuba utilisent également cet aérodrome comme escale technique pour le ravitaillement. Les pilotes sont invités à se rediriger vers Porto Seguro (BPS) ou Ilhéus (IOS), ce qui allonge le temps de vol jusqu’à 25 minutes et nécessite une coordination préalable des créneaux en raison de la forte affluence de la saison estivale.
Les opérateurs doivent aussi mettre à jour leurs plans de vol RPL auprès du CGNA afin d’éviter un rejet automatique lié au choix d’un aérodrome fermé. Les responsables des voyages d’affaires transportant des cadres vers les chantiers de la région sont invités à vérifier leurs contrats d’assurance, car les atterrissages sur des pistes non homologuées durant la période du NOTAM pourraient compromettre la couverture.
Le Decea recommande de suivre les mises à jour via AISWEB, la piste pouvant être rouverte plus tôt si la clôture est réparée et l’aérodrome inspecté. La mairie de Belmonte a déclaré l’état d’urgence et sollicité l’aide de l’armée pour la remise en état du périmètre. Le coût prévisionnel des réparations est estimé à 1,2 million de reais.
Source : AISWEB / DECEA
