Departament Kontroli Przestrzeni Powietrznej (Decea) wydał o godzinie 13:53 UTC we wtorek (20.10.2026) NOTAM B2330/26, informujący o natychmiastowym zamknięciu pasa startowego 04/22 na lotnisku w Belmonte, na południu stanu Bahia. Powodem jest przewrócenie się ogrodzenia perymetrycznego, co stwarza ryzyko wtargnięcia zwierząt na teren operacyjny. Ograniczenie obowiązuje do godziny 23:00 UTC 20 listopada i dotyczy regularnych lotów taksówek powietrznych oraz lotnictwa ogólnego łączących ośrodki wypoczynkowe na Costa do Descobrimento.
Chociaż Belmonte obsługuje głównie małe samoloty, pas jest alternatywą dla operacji helikopterów offshore oraz lotów inspekcyjnych linii przesyłowych energii. Firmy czarterowe obsługujące kompleksy hotelowe w Trancoso i Comandatubie korzystają z tego lotniska jako punktu technicznego do tankowania. Piloci powinni kierować się na Porto Seguro (BPS) lub Ilhéus (IOS), co wydłuża czas lotu nawet o 25 minut i wymaga wcześniejszej koordynacji slotów ze względu na duże obłożenie w sezonie letnim. Operatorzy muszą również aktualizować plany lotów RPL w CGNA, aby uniknąć automatycznego odrzucenia z powodu wyboru zamkniętego lotniska.
![NOTAM: pas startowy 04/22 w Belmonte (BA) zamknięty na 30 dni po upadku ogrodzenia]()
Kierownicy podróży służbowych, którzy przewożą pracowników na place budowy w regionie, powinni sprawdzić warunki ubezpieczenia, ponieważ lądowania na niezatwierdzonych pasach w okresie obowiązywania NOTAM mogą skutkować brakiem pokrycia ubezpieczeniowego. Decea zaleca śledzenie aktualizacji przez AISWEB, gdyż pas może zostać otwarty wcześniej, jeśli ogrodzenie zostanie naprawione, a lotnisko poddane inspekcji.
Urząd miasta Belmonte ogłosił stan wyjątkowy i zwrócił się o wsparcie wojska w odbudowie ogrodzenia. Wstępne koszty napraw szacuje się na 1,2 miliona reali.
Chociaż Belmonte obsługuje głównie małe samoloty, pas jest alternatywą dla operacji helikopterów offshore oraz lotów inspekcyjnych linii przesyłowych energii. Firmy czarterowe obsługujące kompleksy hotelowe w Trancoso i Comandatubie korzystają z tego lotniska jako punktu technicznego do tankowania. Piloci powinni kierować się na Porto Seguro (BPS) lub Ilhéus (IOS), co wydłuża czas lotu nawet o 25 minut i wymaga wcześniejszej koordynacji slotów ze względu na duże obłożenie w sezonie letnim. Operatorzy muszą również aktualizować plany lotów RPL w CGNA, aby uniknąć automatycznego odrzucenia z powodu wyboru zamkniętego lotniska.
Kierownicy podróży służbowych, którzy przewożą pracowników na place budowy w regionie, powinni sprawdzić warunki ubezpieczenia, ponieważ lądowania na niezatwierdzonych pasach w okresie obowiązywania NOTAM mogą skutkować brakiem pokrycia ubezpieczeniowego. Decea zaleca śledzenie aktualizacji przez AISWEB, gdyż pas może zostać otwarty wcześniej, jeśli ogrodzenie zostanie naprawione, a lotnisko poddane inspekcji.
Urząd miasta Belmonte ogłosił stan wyjątkowy i zwrócił się o wsparcie wojska w odbudowie ogrodzenia. Wstępne koszty napraw szacuje się na 1,2 miliona reali.
Źródło: AISWEB / DECEA
