Il Dipartimento di Controllo dello Spazio Aereo (Decea) ha emesso alle 13:53 UTC di martedì 20 ottobre 2026 il NOTAM B2330/26, comunicando la chiusura immediata della pista 04/22 dell’aeroporto di Belmonte, nel sud della Bahia. La decisione è dovuta al ribaltamento di una recinzione perimetrale, che rappresenta un rischio di incursione di animali nell’area operativa. La restrizione sarà in vigore fino alle 23:00 UTC del 20 novembre, influenzando i voli regolari di taxi aereo e aviazione generale che collegano i resort della Costa do Descobrimento.
Sebbene Belmonte ospiti principalmente velivoli di piccole dimensioni, la pista è un’alternativa per operazioni di elicotteri offshore e voli di ispezione delle linee di trasmissione elettrica. Le compagnie di charter che servono complessi alberghieri a Trancoso e Comandatuba utilizzano l’aeroporto come scalo tecnico per il rifornimento. I piloti sono invitati a deviare verso Porto Seguro (BPS) o Ilhéus (IOS), con un aumento del tempo di volo fino a 25 minuti e la necessità di coordinare preventivamente gli slot, vista l’alta occupazione tipica della stagione estiva.
![NOTAM: pista 04/22 di Belmonte (BA) chiusa per 30 giorni dopo la caduta della recinzione]()
Gli operatori devono inoltre aggiornare i piani di volo RPL presso il CGNA per evitare il rifiuto automatico dovuto alla scelta di un aeroporto chiuso. I responsabili dei viaggi aziendali che trasferiscono dirigenti ai cantieri della zona devono verificare le polizze assicurative, poiché gli atterraggi su piste non omologate durante il periodo del NOTAM potrebbero invalidare la copertura.
Il Decea consiglia di monitorare gli aggiornamenti tramite AISWEB, poiché la pista potrebbe essere riaperta anticipatamente qualora la recinzione venga ripristinata e l’aeroporto ispezionato. Il Comune di Belmonte ha dichiarato lo stato di emergenza e richiesto il supporto dell’Esercito per la ricostruzione del perimetro. La stima preliminare dei costi di riparazione è di 1,2 milioni di reais.
Sebbene Belmonte ospiti principalmente velivoli di piccole dimensioni, la pista è un’alternativa per operazioni di elicotteri offshore e voli di ispezione delle linee di trasmissione elettrica. Le compagnie di charter che servono complessi alberghieri a Trancoso e Comandatuba utilizzano l’aeroporto come scalo tecnico per il rifornimento. I piloti sono invitati a deviare verso Porto Seguro (BPS) o Ilhéus (IOS), con un aumento del tempo di volo fino a 25 minuti e la necessità di coordinare preventivamente gli slot, vista l’alta occupazione tipica della stagione estiva.
Gli operatori devono inoltre aggiornare i piani di volo RPL presso il CGNA per evitare il rifiuto automatico dovuto alla scelta di un aeroporto chiuso. I responsabili dei viaggi aziendali che trasferiscono dirigenti ai cantieri della zona devono verificare le polizze assicurative, poiché gli atterraggi su piste non omologate durante il periodo del NOTAM potrebbero invalidare la copertura.
Il Decea consiglia di monitorare gli aggiornamenti tramite AISWEB, poiché la pista potrebbe essere riaperta anticipatamente qualora la recinzione venga ripristinata e l’aeroporto ispezionato. Il Comune di Belmonte ha dichiarato lo stato di emergenza e richiesto il supporto dell’Esercito per la ricostruzione del perimetro. La stima preliminare dei costi di riparazione è di 1,2 milioni di reais.
Fonte: AISWEB / DECEA
