La autoridad de navegación aérea de Brasil (DECEA) emitió el NOTAM E7189/26 a las 12:02 UTC del 10 de octubre, tras la entrada del buque de 89 metros de altura ‘Blue Pengai’ en la Bahía de Guanabara, rumbo al muelle público adyacente al centro de Río de Janeiro. Debido a que la altura del mástil del barco invade el espacio aéreo controlado en la aproximación al Aeropuerto Santos Dumont (SBRJ), los pilotos deben respetar nuevas mínimas de separación con obstáculos hasta el 13 de octubre a las 02:59 UTC. Santos Dumont es el cuarto aeropuerto nacional más transitado de Brasil y un punto clave para los vuelos ejecutivos entre Río y São Paulo. La restricción temporal eleva efectivamente la pendiente de planeo en la pista 20L/02R durante ciertas condiciones de marea, aumentando la probabilidad de aproximaciones frustradas y pequeños retrasos en los horarios durante las horas punta de la mañana y la tarde. Las aerolíneas que operan vuelos corporativos, especialmente Azul con su ‘Ponte Aérea’ horaria y LATAM con sus servicios de alta frecuencia, han emitido boletines operativos que instruyen a las tripulaciones a llevar al menos 15 minutos adicionales de combustible y a informar a los pasajeros sobre la posibilidad de desvíos al aeropuerto Galeão (GIG) si la baja visibilidad coincide con la ventana de separación de obstáculos. Desde la perspectiva de gestión de viajeros, las empresas con itinerarios ajustados entre ambos centros financieros deberían considerar añadir márgenes de tiempo o alternativas virtuales hasta que expire el NOTAM. Los agentes de carga que transportan mercancías sensibles al tiempo a través de la capacidad de bodega de SBRJ también podrían optar por redirigir sus envíos vía São Paulo-Congonhas (CGH) o Viracopos (VCP) para reducir riesgos. DECEA subrayó que la medida es rutinaria y que no se han reportado incidentes de seguridad. Sin embargo, este episodio pone de relieve los desafíos operativos únicos que plantea la interfaz marítimo-aérea de Río y la importancia de la monitorización en tiempo real de los NOTAM para los planificadores de movilidad.
