Los viajeros hacia y desde la región capitalina de Alemania recibieron un importante impulso en conectividad el 20 de octubre, cuando el Aeropuerto de Berlín Brandenburg (BER) publicó su horario de invierno 2026/27. Entre el 25 de octubre de 2026 y el 27 de marzo de 2027, unas 70 aerolíneas conectarán BER con 140 ciudades en 50 países, ampliando tanto las rutas de corta distancia para negocios como los enlaces de larga distancia hacia mercados estratégicos en crecimiento.
Entre los puntos destacados se encuentra el nuevo servicio semanal de airBaltic a Kuusamo, en Laponia finlandesa, una ruta de ocio especializada que además ofrece conexiones hacia el corredor tecnológico nórdico. Condor operará vuelos diarios a Abu Dhabi bajo un acuerdo de código compartido con Etihad, brindando a los pasajeros alemanes acceso con un solo billete a la red asiático-australiana de Etihad.
easyJet suma vuelos dos veces por semana a Newcastle y una rotación diaria a Milán Malpensa, mientras que Eurowings relanza vuelos diarios a Dubái y estrena un servicio cuatrisemanal a Roma, además de tres vuelos semanales a Bolonia. En Oriente Medio, Jeddah vuelve con dos frecuencias semanales y Bagdad se incorpora en diciembre, un destino clave para la numerosa diáspora iraquí en Alemania y proyectos corporativos de reconstrucción.
![El Aeropuerto de Berlín Brandeburgo presenta su programación para el invierno 2026/27 con 140 destinos]()
La aerolínea de bajo costo Wizz Air también se muestra agresiva, iniciando servicios a Vilnius, Suceava y vuelos diarios a Milán, además de aumentar su presencia en Sarajevo. Qatar Airways operará tres vuelos diarios a Doha, facilitando conexiones fluidas para ejecutivos que viajan hacia Asia-Pacífico.
La capacidad total de asientos aumentará aproximadamente un nueve por ciento respecto al año anterior, según las solicitudes preliminares de franjas horarias, recuperando BER hasta el 98 % de su capacidad invernal prepandemia. Para los gestores de movilidad, esta red ampliada se traduce en más opciones directas para los equipos de proyectos, especialmente aquellos que se desplazan entre las sedes centrales alemanas y las plantas de fabricación en Europa Central y del Este o el Golfo.
El aeropuerto ajustará los horarios de apertura de la Terminal 2 y recomienda a los viajeros llegar entre 2 y 2,5 horas antes de la salida; los pasajeros con solo equipaje de mano podrán pasar el control de seguridad en la Terminal 1 desde las 04:00. Las empresas deben actualizar sus políticas de viaje en consecuencia y vigilar los horarios límite de facturación específicos de cada aerolínea.
Desde el punto de vista fiscal y migratorio, las nuevas frecuencias a Abu Dhabi y Doha facilitan la organización de asignaciones de 183 días en Emiratos Árabes Unidos o Catar sin conexiones dobles a través de Frankfurt o Múnich, lo que podría reducir costos y la huella de carbono. Por su parte, las rotaciones adicionales a Milán apoyan los viajes de negocios en el mismo día bajo la regla Schengen “90/180”, facilitando el cumplimiento para los viajeros italianos-alemanes.
Entre los puntos destacados se encuentra el nuevo servicio semanal de airBaltic a Kuusamo, en Laponia finlandesa, una ruta de ocio especializada que además ofrece conexiones hacia el corredor tecnológico nórdico. Condor operará vuelos diarios a Abu Dhabi bajo un acuerdo de código compartido con Etihad, brindando a los pasajeros alemanes acceso con un solo billete a la red asiático-australiana de Etihad.
easyJet suma vuelos dos veces por semana a Newcastle y una rotación diaria a Milán Malpensa, mientras que Eurowings relanza vuelos diarios a Dubái y estrena un servicio cuatrisemanal a Roma, además de tres vuelos semanales a Bolonia. En Oriente Medio, Jeddah vuelve con dos frecuencias semanales y Bagdad se incorpora en diciembre, un destino clave para la numerosa diáspora iraquí en Alemania y proyectos corporativos de reconstrucción.
La aerolínea de bajo costo Wizz Air también se muestra agresiva, iniciando servicios a Vilnius, Suceava y vuelos diarios a Milán, además de aumentar su presencia en Sarajevo. Qatar Airways operará tres vuelos diarios a Doha, facilitando conexiones fluidas para ejecutivos que viajan hacia Asia-Pacífico.
La capacidad total de asientos aumentará aproximadamente un nueve por ciento respecto al año anterior, según las solicitudes preliminares de franjas horarias, recuperando BER hasta el 98 % de su capacidad invernal prepandemia. Para los gestores de movilidad, esta red ampliada se traduce en más opciones directas para los equipos de proyectos, especialmente aquellos que se desplazan entre las sedes centrales alemanas y las plantas de fabricación en Europa Central y del Este o el Golfo.
El aeropuerto ajustará los horarios de apertura de la Terminal 2 y recomienda a los viajeros llegar entre 2 y 2,5 horas antes de la salida; los pasajeros con solo equipaje de mano podrán pasar el control de seguridad en la Terminal 1 desde las 04:00. Las empresas deben actualizar sus políticas de viaje en consecuencia y vigilar los horarios límite de facturación específicos de cada aerolínea.
Desde el punto de vista fiscal y migratorio, las nuevas frecuencias a Abu Dhabi y Doha facilitan la organización de asignaciones de 183 días en Emiratos Árabes Unidos o Catar sin conexiones dobles a través de Frankfurt o Múnich, lo que podría reducir costos y la huella de carbono. Por su parte, las rotaciones adicionales a Milán apoyan los viajes de negocios en el mismo día bajo la regla Schengen “90/180”, facilitando el cumplimiento para los viajeros italianos-alemanes.
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