สนามบินเบอร์ลิน แบรนเดินบวร์ก เปิดตารางบินฤดูหนาว 2026/27 พร้อมเส้นทางบิน 140 แห่ง

ผู้โดยสารที่เดินทางไปและกลับจากภูมิภาคเมืองหลวงของเยอรมนีได้รับการเชื่อมต่อที่ดีขึ้นอย่างมากเมื่อวันที่ 20 ตุลาคมที่ผ่านมา เมื่อสนามบินเบอร์ลิน แบรนเดินบวร์ก (BER) ประกาศตารางบินฤดูหนาว 2026/27 ระหว่างวันที่ 25 ตุลาคม 2026 ถึง 27 มีนาคม 2027 สายการบินกว่า 70 แห่งจะเชื่อมต่อ BER กับ 140 เมืองใน 50 ประเทศ ขยายเส้นทางทั้งระยะสั้นสำหรับธุรกิจและเส้นทางระยะไกลสู่ตลาดเติบโตเชิงกลยุทธ์ ไฮไลท์ได้แก่ บริการรายสัปดาห์ใหม่ของ airBaltic ไปยัง Kuusamo ในแถบลาปแลนด์ของฟินแลนด์ ซึ่งเป็นเส้นทางพักผ่อนเฉพาะกลุ่มที่ยังเชื่อมต่อไปยังเขตเทคโนโลยีในนอร์ดิก และเที่ยวบินรายวันของ Condor ไปยังอาบูดาบีภายใต้ความร่วมมือโค้ดแชร์กับ Etihad ทำให้ผู้โดยสารเยอรมันสามารถเดินทางด้วยตั๋วเดียวไปยังเครือข่ายเอเชีย-ออสเตรเลียของ Etihad ได้ easyJet เพิ่มเที่ยวบินสองครั้งต่อสัปดาห์ไปยังนิวคาสเซิลและเที่ยวบินรายวันไปยังมิลาน มัลเพนซา ขณะที่ Eurowings เปิดให้บริการเที่ยวบินรายวันไปดูไบอีกครั้ง พร้อมเปิดเส้นทางใหม่สี่ครั้งต่อสัปดาห์ไปโรมและสามครั้งต่อสัปดาห์ไปโบโลญญา ในตะวันออกกลาง เจดดาห์กลับมาให้บริการสองครั้งต่อสัปดาห์ และแบกแดดจะเริ่มให้บริการในเดือนธันวาคม ซึ่งสำคัญต่อชุมชนชาวอิรักในเยอรมนีและโครงการฟื้นฟูของบริษัทต่างๆ สายการบินต้นทุนต่ำ Wizz Air ก็ขยายเส้นทางอย่างแข็งขันเช่นกัน โดยเริ่มให้บริการวิลนีอุส ซูเชวา และเที่ยวบินรายวันไปมิลาน พร้อมเพิ่มเที่ยวบินไปซาราเยโว กาตาร์แอร์เวย์สจะให้บริการเที่ยวบินสามครั้งต่อวันไปโดฮา เชื่อมต่ออย่างราบรื่นสำหรับผู้บริหารที่เดินทางไปภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ความจุที่นั่งโดยรวมจะเพิ่มขึ้นประมาณ 9% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ตามข้อมูลการจองช่องบินเบื้องต้น ทำให้ BER กลับมาให้บริการได้ถึง 98% ของความจุในฤดูหนาวก่อนเกิดโรคระบาด สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง เครือข่ายที่ขยายขึ้นหมายถึงตัวเลือกเที่ยวบินตรงมากขึ้นสำหรับทีมโครงการ โดยเฉพาะผู้ที่เดินทางระหว่างสำนักงานใหญ่ในเยอรมนีกับฐานการผลิตในยุโรปกลาง-ตะวันออกหรืออ่าวอาหรับ สนามบินได้ปรับเวลาทำการของเทอร์มินัล 2 และแนะนำให้ผู้โดยสารมาถึงก่อนเวลาเครื่องออก 2–2.5 ชั่วโมง ผู้โดยสารที่มีเฉพาะสัมภาระติดตัวยังสามารถผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยที่เทอร์มินัล 1 ตั้งแต่เวลา 04:00 น. บริษัทควรปรับนโยบายการเดินทางให้สอดคล้องและติดตามเวลาปิดเช็คอินเฉพาะสายการบิน จากมุมมองภาษีและตรวจคนเข้าเมือง ความถี่เที่ยวบินใหม่ไปอาบูดาบีและโดฮาช่วยให้ง่ายต่อการจัดการภารกิจ 183 วันในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์หรือกาตาร์โดยไม่ต้องต่อเครื่องสองครั้งผ่านแฟรงก์เฟิร์ตหรือมิวนิก ซึ่งอาจช่วยลดค่าใช้จ่ายและรอยเท้าคาร์บอนได้ ขณะเดียวกัน เที่ยวบินมิลานที่เพิ่มขึ้นยังสนับสนุนการเดินทางธุรกิจวันเดียวภายใต้กฎเชงเก้น “90/180” ช่วยให้ผู้เดินทางระหว่างอิตาลีและเยอรมนีปฏิบัติตามกฎระเบียบได้ง่ายขึ้น