L'aéroport de Berlin-Brandebourg dévoile son programme hiver 2026/27 avec 140 destinations

Les voyageurs à destination et en provenance de la région capitale allemande ont bénéficié d’un renforcement majeur de la connectivité le 20 octobre, avec la publication du programme hiver 2026/27 de l’aéroport Berlin Brandenburg (BER). Entre le 25 octobre 2026 et le 27 mars 2027, environ 70 compagnies aériennes relieront BER à 140 villes dans 50 pays, élargissant à la fois les liaisons court-courriers d’affaires et les vols long-courriers vers des marchés stratégiques en croissance.

Parmi les nouveautés, on note le nouveau vol hebdomadaire d’airBaltic vers Kuusamo, en Laponie finlandaise – une destination de niche pour les loisirs qui offre néanmoins des correspondances vers le corridor technologique nordique – ainsi que les vols quotidiens de Condor vers Abu Dhabi, en partage de code avec Etihad, permettant aux passagers allemands d’accéder au réseau asiatique et australien d’Etihad avec un seul billet. easyJet ajoute deux vols hebdomadaires vers Newcastle et une rotation quotidienne vers Milan Malpensa, tandis qu’Eurowings relance ses vols quotidiens vers Dubaï et inaugure une liaison quatre fois par semaine vers Rome ainsi que trois vols hebdomadaires vers Bologne.

Au Moyen-Orient, Jeddah revient avec deux vols hebdomadaires et Bagdad fait son entrée en décembre, ce qui est important pour la diaspora irakienne nombreuse en Allemagne ainsi que pour les projets de reconstruction d’entreprises. La compagnie low-cost Wizz Air adopte une stratégie tout aussi offensive, lançant des vols vers Vilnius, Suceava et Milan quotidiens, tout en renforçant sa présence à Sarajevo. Qatar Airways opérera trois vols quotidiens vers Doha, offrant des connexions fluides pour les cadres se rendant en Asie-Pacifique.



La capacité globale en sièges devrait augmenter d’environ 9 % par rapport à l’année précédente, selon les premières demandes de créneaux, ramenant BER à 98 % de sa capacité hivernale d’avant la pandémie. Pour les responsables mobilité, ce réseau élargi se traduit par davantage d’options sans escale pour les équipes projet, notamment celles effectuant la navette entre les sièges allemands et les sites de production en Europe centrale et orientale ou dans le Golfe.

L’aéroport ajuste les horaires d’ouverture du Terminal 2 et conseille aux voyageurs d’arriver 2 à 2,5 heures avant le départ; les passagers avec bagage à main peuvent toujours passer la sécurité au Terminal 1 dès 4h00 du matin. Les entreprises doivent mettre à jour leurs politiques de voyage en conséquence et surveiller les délais spécifiques d’enregistrement des compagnies.

D’un point de vue fiscal et migratoire, les nouvelles fréquences vers Abu Dhabi et Doha facilitent la gestion des missions de 183 jours aux Émirats arabes unis ou au Qatar sans passer par des correspondances doubles via Francfort ou Munich, ce qui peut réduire les coûts et l’empreinte carbone. Par ailleurs, les rotations supplémentaires vers Milan soutiennent les déplacements d’affaires dans la journée sous la règle Schengen « 90/180 », simplifiant la conformité pour les navetteurs italo-allemands.