Viajantes de e para a região da capital da Alemanha receberam um grande impulso na conectividade em 20 de outubro, quando o Aeroporto de Berlim Brandenburg (BER) divulgou seu horário de inverno 2026/27. Entre 25 de outubro de 2026 e 27 de março de 2027, cerca de 70 companhias aéreas ligarão o BER a 140 cidades em 50 países, ampliando tanto rotas de negócios de curta distância quanto conexões de longa distância para mercados estratégicos em crescimento.
Destaques incluem o novo serviço semanal da airBaltic para Kuusamo, na Lapônia finlandesa – uma rota de lazer de nicho que, ainda assim, oferece conexões para o corredor tecnológico nórdico – e voos diários da Condor para Abu Dhabi, em codeshare com a Etihad, permitindo aos passageiros alemães acesso com o mesmo bilhete à rede asiático-australiana da Etihad. A easyJet adiciona voos duas vezes por semana para Newcastle e uma rota diária para Milão Malpensa, enquanto a Eurowings relança voos diários para Dubai e estreia um serviço quatro vezes por semana para Roma, além de três voos semanais para Bolonha.
No Oriente Médio, Jeddah retorna com voos duas vezes por semana e Bagdá entra no mapa em dezembro, importante para a expressiva diáspora iraquiana na Alemanha e projetos corporativos de reconstrução. A companhia low-cost Wizz Air também é agressiva, iniciando serviços para Vilnius, Suceava e Milão diariamente, além de ampliar sua presença em Sarajevo. A Qatar Airways operará três voos diários para Doha, oferecendo conexões diretas para executivos que viajam para a Ásia-Pacífico.
![Aeroporto de Berlim Brandemburgo divulga programação para o inverno 2026/27 com 140 destinos]()
A capacidade total de assentos deve crescer cerca de 9% em relação ao ano anterior, segundo registros preliminares de slots, restaurando o BER a 98% da capacidade de inverno pré-pandemia. Para gestores de mobilidade, a rede ampliada significa mais opções diretas para equipes de projetos, especialmente aquelas que fazem o trajeto entre sedes alemãs e unidades fabris na Europa Central e Oriental ou no Golfo.
O aeroporto está ajustando o horário de funcionamento do Terminal 2 e recomenda que os viajantes cheguem com 2 a 2,5 horas de antecedência; passageiros com apenas bagagem de mão ainda podem passar pela segurança no Terminal 1 a partir das 4h. As empresas devem atualizar suas políticas de viagem e monitorar os horários específicos de check-in de cada companhia aérea.
Do ponto de vista fiscal e migratório, as novas frequências para Abu Dhabi e Doha facilitam a organização de missões de 183 dias nos Emirados Árabes Unidos ou no Catar sem conexões duplas por Frankfurt ou Munique, o que pode reduzir custos e a pegada de carbono. Enquanto isso, as rotações adicionais para Milão apoiam viagens de negócios no mesmo dia sob a regra Schengen “90/180”, facilitando a conformidade para quem faz o trajeto entre Itália e Alemanha.
Destaques incluem o novo serviço semanal da airBaltic para Kuusamo, na Lapônia finlandesa – uma rota de lazer de nicho que, ainda assim, oferece conexões para o corredor tecnológico nórdico – e voos diários da Condor para Abu Dhabi, em codeshare com a Etihad, permitindo aos passageiros alemães acesso com o mesmo bilhete à rede asiático-australiana da Etihad. A easyJet adiciona voos duas vezes por semana para Newcastle e uma rota diária para Milão Malpensa, enquanto a Eurowings relança voos diários para Dubai e estreia um serviço quatro vezes por semana para Roma, além de três voos semanais para Bolonha.
No Oriente Médio, Jeddah retorna com voos duas vezes por semana e Bagdá entra no mapa em dezembro, importante para a expressiva diáspora iraquiana na Alemanha e projetos corporativos de reconstrução. A companhia low-cost Wizz Air também é agressiva, iniciando serviços para Vilnius, Suceava e Milão diariamente, além de ampliar sua presença em Sarajevo. A Qatar Airways operará três voos diários para Doha, oferecendo conexões diretas para executivos que viajam para a Ásia-Pacífico.
A capacidade total de assentos deve crescer cerca de 9% em relação ao ano anterior, segundo registros preliminares de slots, restaurando o BER a 98% da capacidade de inverno pré-pandemia. Para gestores de mobilidade, a rede ampliada significa mais opções diretas para equipes de projetos, especialmente aquelas que fazem o trajeto entre sedes alemãs e unidades fabris na Europa Central e Oriental ou no Golfo.
O aeroporto está ajustando o horário de funcionamento do Terminal 2 e recomenda que os viajantes cheguem com 2 a 2,5 horas de antecedência; passageiros com apenas bagagem de mão ainda podem passar pela segurança no Terminal 1 a partir das 4h. As empresas devem atualizar suas políticas de viagem e monitorar os horários específicos de check-in de cada companhia aérea.
Do ponto de vista fiscal e migratório, as novas frequências para Abu Dhabi e Doha facilitam a organização de missões de 183 dias nos Emirados Árabes Unidos ou no Catar sem conexões duplas por Frankfurt ou Munique, o que pode reduzir custos e a pegada de carbono. Enquanto isso, as rotações adicionais para Milão apoiam viagens de negócios no mesmo dia sob a regra Schengen “90/180”, facilitando a conformidade para quem faz o trajeto entre Itália e Alemanha.
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