Lotnisko Berlin Brandenburg ogłasza zimowy rozkład lotów 2026/27 z 140 kierunkami

Podróżni do i z regionu stolicy Niemiec otrzymali znaczące wzmocnienie połączeń 20 października, gdy lotnisko Berlin Brandenburg (BER) opublikowało zimowy rozkład lotów na sezon 2026/27. W okresie od 25 października 2026 do 27 marca 2027 około 70 linii lotniczych połączy BER z 140 miastami w 50 krajach, rozszerzając zarówno krótkodystansowe trasy biznesowe, jak i dalekodystansowe połączenia do strategicznych rynków wzrostu. Wśród najważniejszych nowości jest nowy, cotygodniowy lot airBaltic do Kuusamo w fińskiej Laponii – niszowa trasa rekreacyjna, która jednocześnie oferuje dalsze połączenia do nordyckiego korytarza technologicznego – oraz codzienne loty Condor do Abu Zabi w ramach współpracy codeshare z Etihad, dające niemieckim pasażerom możliwość podróży na jednym bilecie po sieci Etihad w Azji i Australii. easyJet wprowadza dwukrotne tygodniowo loty do Newcastle oraz codzienne połączenia do Mediolanu Malpensa, natomiast Eurowings wznawia codzienne loty do Dubaju i debiutuje z czterokrotnymi tygodniowo lotami do Rzymu oraz trzema lotami tygodniowo do Bolonii. Na Bliskim Wschodzie Jeddah wraca z dwoma lotami tygodniowo, a w grudniu do siatki dołącza Bagdad, co ma duże znaczenie dla licznej irackiej diaspory w Niemczech oraz projektów odbudowy korporacyjnej. Niskokosztowy przewoźnik Wizz Air również rozszerza ofertę, uruchamiając loty do Wilna, Suceavy oraz codzienne połączenia do Mediolanu, a także zwiększając obecność w Sarajewie. Qatar Airways będzie obsługiwać trzy loty dziennie do Doha, zapewniając płynne połączenia dla menedżerów podróżujących do regionu Azji i Pacyfiku. Według wstępnych zgłoszeń slotów, całkowita liczba miejsc wzrośnie o około 9% rok do roku, przywracając BER do 98% zimowej przepustowości sprzed pandemii. Dla menedżerów ds. mobilności rozszerzona siatka połączeń oznacza więcej bezpośrednich opcji dla zespołów projektowych, zwłaszcza tych przemieszczających się między niemieckimi siedzibami a zakładami produkcyjnymi w Europie Środkowo-Wschodniej lub Zatoce Perskiej. Lotnisko dostosowuje godziny otwarcia Terminalu 2 i zaleca podróżnym przybycie 2–2,5 godziny przed odlotem; pasażerowie z bagażem podręcznym mogą nadal przejść kontrolę bezpieczeństwa w Terminalu 1 od godziny 4:00 rano. Firmy powinny odpowiednio zaktualizować polityki podróży i monitorować indywidualne godziny odprawy poszczególnych przewoźników. Z punktu widzenia podatkowego i imigracyjnego nowe częstotliwości lotów do Abu Zabi i Doha ułatwiają organizację 183-dniowych delegacji w ZEA lub Katarze bez konieczności przesiadek przez Frankfurt czy Monachium, co może obniżyć koszty i ślad węglowy. Dodatkowo, zwiększona liczba lotów do Mediolanu wspiera jednodniowe podróże służbowe zgodnie z zasadą Schengen „90/180”, ułatwiając przestrzeganie przepisów dla osób dojeżdżających między Włochami a Niemcami.