
Un puissant cyclone extratropical qui a balayé le sud-est du Brésil le 10 décembre continue de provoquer d’importantes perturbations pour les voyageurs d’affaires près d’une semaine plus tard. Dans la nuit du mardi 16 décembre, les deux principaux aéroports de São Paulo – Congonhas (vols domestiques) et Guarulhos (vols internationaux) – ont publié des statistiques actualisées faisant état de 369 annulations cumulées depuis la tempête.
Les coupures d’électricité, les arbres tombés et les routes d’accès inondées ont ralenti les contrôles de sécurité et la gestion des bagages, contraignant les compagnies aériennes à réduire leurs horaires pour maintenir un minimum de ponctualité.
LATAM, GOL et Azul ont mis en place des politiques de rebooking flexibles, supprimant les frais de modification pour les billets émis entre le 10 et le 20 décembre. Malgré cela, le repositionnement des équipages et des avions perturbe les réseaux domestiques: les cadres voyageant entre les usines régionales et le siège de São Paulo signalent des temps de correspondance passant de 45 minutes habituelles à plus de quatre heures. Les liaisons internationales sont également affectées: les vols vers Miami, Lisbonne et Santiago ont décollé mardi avec de nombreuses places vides, faute d’arrivées à l’heure des vols de correspondance en provenance de Recife, Curitiba et Porto Alegre.
Au plus fort de la panne, 1,4 million de clients ont été privés d’électricité, y compris des stations de pompage d’eau et des sections du métro de São Paulo. De nombreux bureaux du centre-ville ont basculé sur des groupes électrogènes, mais les parcs d’affaires en périphérie ont connu des coupures intermittentes perturbant les visioconférences et les déclarations de paie liées aux clôtures comptables mondiales. Les cabinets spécialisés en gestion des risques de mobilité ont relevé le niveau de risque pour les déplacements professionnels à São Paulo à « orange », en attendant qu’Enel, le fournisseur local, publie un calendrier crédible de rétablissement.
Parmi les conseils pratiques pour les responsables mobilité: échelonner les départs pour éviter les pics matinaux, réserver à l’avance des chambres d’hôtel proches des aéroports pour le personnel clé, et prévenir les équipes financières des possibles retards dans le traitement des notes de frais des expatriés en fin d’année. Il est également essentiel que les voyageurs consultent en temps réel le tableau de bord de l’Agence nationale de l’aviation civile et prévoient au moins trois heures entre leurs correspondances domestiques et long-courriers, jusqu’à un retour à la normale.
À l’avenir, les compagnies aériennes préviennent que la rotation des avions et des équipages restera fragile pendant la période chargée de Noël. Les entreprises organisant des réunions de lancement en janvier à São Paulo feraient bien de privilégier des billets remboursables ou d’envisager des formats hybrides pour éviter de nouvelles perturbations.
Les coupures d’électricité, les arbres tombés et les routes d’accès inondées ont ralenti les contrôles de sécurité et la gestion des bagages, contraignant les compagnies aériennes à réduire leurs horaires pour maintenir un minimum de ponctualité.
LATAM, GOL et Azul ont mis en place des politiques de rebooking flexibles, supprimant les frais de modification pour les billets émis entre le 10 et le 20 décembre. Malgré cela, le repositionnement des équipages et des avions perturbe les réseaux domestiques: les cadres voyageant entre les usines régionales et le siège de São Paulo signalent des temps de correspondance passant de 45 minutes habituelles à plus de quatre heures. Les liaisons internationales sont également affectées: les vols vers Miami, Lisbonne et Santiago ont décollé mardi avec de nombreuses places vides, faute d’arrivées à l’heure des vols de correspondance en provenance de Recife, Curitiba et Porto Alegre.
Au plus fort de la panne, 1,4 million de clients ont été privés d’électricité, y compris des stations de pompage d’eau et des sections du métro de São Paulo. De nombreux bureaux du centre-ville ont basculé sur des groupes électrogènes, mais les parcs d’affaires en périphérie ont connu des coupures intermittentes perturbant les visioconférences et les déclarations de paie liées aux clôtures comptables mondiales. Les cabinets spécialisés en gestion des risques de mobilité ont relevé le niveau de risque pour les déplacements professionnels à São Paulo à « orange », en attendant qu’Enel, le fournisseur local, publie un calendrier crédible de rétablissement.
Parmi les conseils pratiques pour les responsables mobilité: échelonner les départs pour éviter les pics matinaux, réserver à l’avance des chambres d’hôtel proches des aéroports pour le personnel clé, et prévenir les équipes financières des possibles retards dans le traitement des notes de frais des expatriés en fin d’année. Il est également essentiel que les voyageurs consultent en temps réel le tableau de bord de l’Agence nationale de l’aviation civile et prévoient au moins trois heures entre leurs correspondances domestiques et long-courriers, jusqu’à un retour à la normale.
À l’avenir, les compagnies aériennes préviennent que la rotation des avions et des équipages restera fragile pendant la période chargée de Noël. Les entreprises organisant des réunions de lancement en janvier à São Paulo feraient bien de privilégier des billets remboursables ou d’envisager des formats hybrides pour éviter de nouvelles perturbations.
Source : VisaHQ Global Mobility News
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