
Un cyclone extratropical a balayé le sud-est du Brésil tard dans la soirée du 10 décembre, déchaînant des vents dépassant les 100 km/h et plongeant une grande partie de la région métropolitaine de São Paulo dans l’obscurité. Aux premières heures du 11 décembre, plus de 1,4 million de foyers et d’entreprises restaient privés d’électricité, selon le fournisseur Enel. Les rafales violentes ont abattu au moins 231 arbres, endommagé des lignes électriques et provoqué des pannes dans les stations de pompage d’eau, aggravant ainsi les perturbations pour les habitants et les voyageurs.
Le système aérien a été le plus touché par ce chaos. L’aéroport de Congonhas (CGH), le plus fréquenté pour les liaisons d’affaires au Brésil, a suspendu ses opérations pendant plusieurs heures mercredi soir. Jeudi matin, l’aéroport avait enregistré 31 annulations supplémentaires à l’arrivée et 15 au départ, en plus des 181 annulations de la veille. La plateforme internationale de São Paulo/Guarulhos (GRU) a connu au moins 140 retards et 17 annulations sur la même période, tandis que des vols ont également été annulés en nombre moindre à Viracopos et à Galeão, à Rio de Janeiro. Les compagnies LATAM, GOL et Azul ont mis en place des politiques de reprogrammation flexibles, mais les répercussions se font sentir dans les réseaux domestiques et menacent les correspondances internationales.
Les voyageurs d’affaires rapportent des rendez-vous manqués et des modifications en cascade de leurs itinéraires, les avions et les équipages étant désorganisés. Les responsables des voyages d’entreprise doivent s’attendre à un risque accru de correspondances manquées dans les 48 prochaines heures et conseiller aux employés d’allonger leurs temps de connexion, de voyager avec un bagage à main lorsque c’est possible, et de suivre attentivement les applications des compagnies aériennes. Il est important de rappeler que les passagers dont les vols sont annulés ou retardés de plus de quatre heures ont droit à une réaccommodation ou un remboursement selon la résolution 400 de l’ANAC; les entreprises pourraient utilement rappeler ces droits à leurs voyageurs.
Les prestataires logistiques subissent également la pression. Les terminaux de fret de São Paulo ont mis en place des plans pour résorber les retards et des files prioritaires pour les marchandises sensibles à la température, tandis que les temps d’attente pour les services de covoiturage et taxis à CGH et GRU ont doublé en raison des pannes de feux de circulation et des détours improvisés autour des arbres tombés. Les organisateurs d’événements accueillant des délégués pour les conférences de fin d’année devraient envisager des options de participation hybride ou à distance jusqu’à la restauration complète de l’électricité.
Bien qu’Enel ait déployé 1 300 techniciens, la société n’a pas communiqué de calendrier précis pour le rétablissement du courant, suscitant de vives critiques du maire Ricardo Nunes et des appels renouvelés à un contrôle réglementaire plus strict de cette entreprise italienne. Les voyageurs doivent donc se préparer à des coupures intermittentes et à la possibilité de nouvelles annulations de vols au moins jusqu’au soir du 12 décembre, date à laquelle les météorologues prévoient une atténuation des vents.
Le système aérien a été le plus touché par ce chaos. L’aéroport de Congonhas (CGH), le plus fréquenté pour les liaisons d’affaires au Brésil, a suspendu ses opérations pendant plusieurs heures mercredi soir. Jeudi matin, l’aéroport avait enregistré 31 annulations supplémentaires à l’arrivée et 15 au départ, en plus des 181 annulations de la veille. La plateforme internationale de São Paulo/Guarulhos (GRU) a connu au moins 140 retards et 17 annulations sur la même période, tandis que des vols ont également été annulés en nombre moindre à Viracopos et à Galeão, à Rio de Janeiro. Les compagnies LATAM, GOL et Azul ont mis en place des politiques de reprogrammation flexibles, mais les répercussions se font sentir dans les réseaux domestiques et menacent les correspondances internationales.
Les voyageurs d’affaires rapportent des rendez-vous manqués et des modifications en cascade de leurs itinéraires, les avions et les équipages étant désorganisés. Les responsables des voyages d’entreprise doivent s’attendre à un risque accru de correspondances manquées dans les 48 prochaines heures et conseiller aux employés d’allonger leurs temps de connexion, de voyager avec un bagage à main lorsque c’est possible, et de suivre attentivement les applications des compagnies aériennes. Il est important de rappeler que les passagers dont les vols sont annulés ou retardés de plus de quatre heures ont droit à une réaccommodation ou un remboursement selon la résolution 400 de l’ANAC; les entreprises pourraient utilement rappeler ces droits à leurs voyageurs.
Les prestataires logistiques subissent également la pression. Les terminaux de fret de São Paulo ont mis en place des plans pour résorber les retards et des files prioritaires pour les marchandises sensibles à la température, tandis que les temps d’attente pour les services de covoiturage et taxis à CGH et GRU ont doublé en raison des pannes de feux de circulation et des détours improvisés autour des arbres tombés. Les organisateurs d’événements accueillant des délégués pour les conférences de fin d’année devraient envisager des options de participation hybride ou à distance jusqu’à la restauration complète de l’électricité.
Bien qu’Enel ait déployé 1 300 techniciens, la société n’a pas communiqué de calendrier précis pour le rétablissement du courant, suscitant de vives critiques du maire Ricardo Nunes et des appels renouvelés à un contrôle réglementaire plus strict de cette entreprise italienne. Les voyageurs doivent donc se préparer à des coupures intermittentes et à la possibilité de nouvelles annulations de vols au moins jusqu’au soir du 12 décembre, date à laquelle les météorologues prévoient une atténuation des vents.
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