
Un potente ciclone extratropical che ha colpito il sud-est del Brasile il 10 dicembre continua a causare gravi disagi ai viaggiatori d'affari quasi una settimana dopo. Nelle prime ore di martedì 16 dicembre, i due principali aeroporti di San Paolo – Congonhas (domestico) e Guarulhos (internazionale) – hanno pubblicato dati aggiornati che mostrano un totale di 369 cancellazioni dall'inizio della tempesta. Interruzioni di corrente, alberi caduti e strade di accesso allagate hanno rallentato i controlli passeggeri e la gestione dei bagagli, costringendo le compagnie aeree a ridurre i voli per mantenere un minimo di puntualità.
LATAM, GOL e Azul hanno attivato politiche di riprenotazione flessibili, eliminando le penali per i passeggeri con biglietti emessi tra il 10 e il 20 dicembre. Tuttavia, lo spostamento di equipaggi e aeromobili sta creando disagi nelle reti domestiche; dirigenti che viaggiano tra stabilimenti regionali e la sede di San Paolo segnalano tempi di connessione che si allungano da 45 minuti a oltre quattro ore. Anche i collegamenti internazionali sono a rischio: i voli per Miami, Lisbona e Santiago sono partiti martedì con decine di posti vuoti dopo che i voli di collegamento da Recife, Curitiba e Porto Alegre non sono arrivati in tempo.
Il blackout ha lasciato al picco 1,4 milioni di clienti senza elettricità, inclusi impianti di pompaggio dell’acqua e tratti della metropolitana di San Paolo. Molti uffici del centro città hanno utilizzato gruppi elettrogeni, ma i parchi aziendali in periferia hanno subito interruzioni intermittenti che hanno compromesso videoconferenze e l’invio delle buste paga legate ai cicli di chiusura globale. Le società di consulenza per i rischi di viaggio hanno innalzato il livello di rischio per la mobilità d’affari a San Paolo a “arancione” fino a quando l’utility locale Enel non comunicherà un piano credibile di ripristino.
I consigli pratici per i responsabili della mobilità includono la distribuzione degli orari di partenza per evitare i picchi mattutini, la prenotazione anticipata di hotel vicino all’aeroporto per il personale critico e l’allerta ai team finanziari su possibili ritardi nei rimborsi di viaggio degli espatriati a fine anno. È fondamentale che i viaggiatori monitorino il cruscotto in tempo reale dell’Agenzia Nazionale dell’Aviazione Civile e prevedano almeno tre ore di margine tra i collegamenti domestici e quelli a lungo raggio fino al ritorno alla normalità operativa.
Guardando al futuro, le compagnie aeree avvertono che le rotazioni di aeromobili ed equipaggi resteranno fragili durante il periodo natalizio. Le aziende che pianificano riunioni di avvio a gennaio a San Paolo potrebbero valutare tariffe rimborsabili o formati ibridi per evitare ulteriori disagi.
LATAM, GOL e Azul hanno attivato politiche di riprenotazione flessibili, eliminando le penali per i passeggeri con biglietti emessi tra il 10 e il 20 dicembre. Tuttavia, lo spostamento di equipaggi e aeromobili sta creando disagi nelle reti domestiche; dirigenti che viaggiano tra stabilimenti regionali e la sede di San Paolo segnalano tempi di connessione che si allungano da 45 minuti a oltre quattro ore. Anche i collegamenti internazionali sono a rischio: i voli per Miami, Lisbona e Santiago sono partiti martedì con decine di posti vuoti dopo che i voli di collegamento da Recife, Curitiba e Porto Alegre non sono arrivati in tempo.
Il blackout ha lasciato al picco 1,4 milioni di clienti senza elettricità, inclusi impianti di pompaggio dell’acqua e tratti della metropolitana di San Paolo. Molti uffici del centro città hanno utilizzato gruppi elettrogeni, ma i parchi aziendali in periferia hanno subito interruzioni intermittenti che hanno compromesso videoconferenze e l’invio delle buste paga legate ai cicli di chiusura globale. Le società di consulenza per i rischi di viaggio hanno innalzato il livello di rischio per la mobilità d’affari a San Paolo a “arancione” fino a quando l’utility locale Enel non comunicherà un piano credibile di ripristino.
I consigli pratici per i responsabili della mobilità includono la distribuzione degli orari di partenza per evitare i picchi mattutini, la prenotazione anticipata di hotel vicino all’aeroporto per il personale critico e l’allerta ai team finanziari su possibili ritardi nei rimborsi di viaggio degli espatriati a fine anno. È fondamentale che i viaggiatori monitorino il cruscotto in tempo reale dell’Agenzia Nazionale dell’Aviazione Civile e prevedano almeno tre ore di margine tra i collegamenti domestici e quelli a lungo raggio fino al ritorno alla normalità operativa.
Guardando al futuro, le compagnie aeree avvertono che le rotazioni di aeromobili ed equipaggi resteranno fragili durante il periodo natalizio. Le aziende che pianificano riunioni di avvio a gennaio a San Paolo potrebbero valutare tariffe rimborsabili o formati ibridi per evitare ulteriori disagi.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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