La refonte du point de contrôle A12 vise à réduire les embouteillages chroniques à la frontière germano-polonaise

Une nouvelle configuration de la circulation a été mise en place le 22 décembre au point de contrôle fixe sur l’autoroute A12 près de Francfort-sur-l’Oder, un passage devenu tristement célèbre pour ses embouteillages de dix kilomètres depuis le rétablissement des contrôles frontaliers permanents l’an dernier. La réorganisation prévoit une voie dédiée aux voitures particulières, une signalisation plus claire et une zone tampon où les camions peuvent être contrôlés hors de la chaussée principale.

Le maire Axel Strasser a qualifié ce projet de « pas important » pour l’économie des villes jumelles de Francfort-sur-l’Oder et Słubice. Plus de 4 000 résidents polonais font quotidiennement la navette vers des employeurs allemands, et des chaînes d’approvisionnement just-in-time alimentent les entrepôts de pièces automobiles et de commerce en ligne des deux côtés de l’Oder. Les transporteurs estiment qu’une heure perdue au point de contrôle coûte 200 € par camion en temps de conducteur et en créneaux de livraison manqués.



Les premières modélisations de la chambre de commerce locale suggèrent que cette nouvelle organisation pourrait réduire les temps d’attente moyens d’un tiers, même si les groupes d’affaires continuent de faire pression sur Berlin et Varsovie pour supprimer les contrôles fixes une fois les négociations migratoires de l’UE achevées au printemps 2026.

D’ici là, les gestionnaires de mobilité conseillent aux conducteurs de se munir de lettres de leur employeur justifiant les déplacements essentiels, de suivre les applications de trafic en temps réel et d’envisager des alternatives ferroviaires via le passage voisin de Küstrin, où les contrôles restent mobiles et non fixes.