
Một cấu hình giao thông mới đã được triển khai từ ngày 22 tháng 12 tại điểm kiểm soát cố định trên đường cao tốc A12 gần Frankfurt (Oder), một điểm giao thông nổi tiếng với các vụ tắc đường dài đến 10 km kể từ khi kiểm tra biên giới thường xuyên được tái áp dụng vào năm ngoái. Thiết kế mới bổ sung làn đường riêng dành cho xe con, biển báo rõ ràng hơn và một khu vực đệm để xử lý xe tải ngoài làn đường chính.
Thị trưởng Axel Strasser gọi dự án này là “bước tiến quan trọng” cho nền kinh tế của hai thành phố song sinh Frankfurt (Oder) và Słubice. Hơn 4.000 cư dân Ba Lan đi làm hàng ngày tại các doanh nghiệp Đức, và các chuỗi cung ứng kịp thời cung cấp linh kiện ô tô và kho hàng thương mại điện tử ở cả hai bên sông Oder. Các nhà vận tải ước tính mỗi giờ chậm trễ tại điểm kiểm soát khiến mỗi xe tải thiệt hại khoảng 200 euro về thời gian lái xe và các khung giờ giao hàng bị bỏ lỡ.
Mô hình ban đầu do phòng thương mại địa phương thực hiện cho thấy thiết kế mới có thể giảm một phần ba thời gian chờ trung bình, mặc dù các nhóm doanh nghiệp vẫn tiếp tục vận động Berlin và Warsaw gỡ bỏ các kiểm soát cố định khi các cuộc đàm phán về di cư của EU kết thúc vào mùa xuân năm 2026.
Cho đến lúc đó, các nhà quản lý giao thông khuyên tài xế nên mang theo thư của chủ lao động giải thích lý do đi lại cần thiết, theo dõi các ứng dụng giao thông thời gian thực và cân nhắc lựa chọn đường sắt qua điểm kiểm soát gần đó ở Küstrin, nơi các cuộc kiểm tra vẫn được thực hiện linh hoạt thay vì cố định.
Thị trưởng Axel Strasser gọi dự án này là “bước tiến quan trọng” cho nền kinh tế của hai thành phố song sinh Frankfurt (Oder) và Słubice. Hơn 4.000 cư dân Ba Lan đi làm hàng ngày tại các doanh nghiệp Đức, và các chuỗi cung ứng kịp thời cung cấp linh kiện ô tô và kho hàng thương mại điện tử ở cả hai bên sông Oder. Các nhà vận tải ước tính mỗi giờ chậm trễ tại điểm kiểm soát khiến mỗi xe tải thiệt hại khoảng 200 euro về thời gian lái xe và các khung giờ giao hàng bị bỏ lỡ.
Mô hình ban đầu do phòng thương mại địa phương thực hiện cho thấy thiết kế mới có thể giảm một phần ba thời gian chờ trung bình, mặc dù các nhóm doanh nghiệp vẫn tiếp tục vận động Berlin và Warsaw gỡ bỏ các kiểm soát cố định khi các cuộc đàm phán về di cư của EU kết thúc vào mùa xuân năm 2026.
Cho đến lúc đó, các nhà quản lý giao thông khuyên tài xế nên mang theo thư của chủ lao động giải thích lý do đi lại cần thiết, theo dõi các ứng dụng giao thông thời gian thực và cân nhắc lựa chọn đường sắt qua điểm kiểm soát gần đó ở Küstrin, nơi các cuộc kiểm tra vẫn được thực hiện linh hoạt thay vì cố định.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News