
22 दिसंबर को फ्रैंकफर्ट (ओडर) के पास A12 मोटरवे पर स्थिर नियंत्रण बिंदु पर एक नई ट्रैफिक व्यवस्था लागू की गई, जो पिछले साल से स्थायी सीमा जांचों के बाद से दस किलोमीटर लंबी जाम के लिए कुख्यात हो गया था। इस नए डिजाइन में पैसेंजर कारों के लिए एक अलग लेन, स्पष्ट साइनबोर्ड और एक बफर ज़ोन शामिल है जहां ट्रकों की जांच मुख्य मार्ग से हटकर की जा सकेगी।
मेयर एक्सेल स्ट्रासर ने इस परियोजना को फ्रैंकफर्ट (ओडर) और स्लुबिस के जुड़वां शहरों की अर्थव्यवस्था के लिए “एक महत्वपूर्ण कदम” बताया। रोजाना 4,000 से अधिक पोलिश निवासी जर्मन नियोक्ताओं के पास काम के लिए आते हैं, और जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन दोनों ओर ऑटो-पार्ट्स और ई-कॉमर्स वेयरहाउस को सामग्री पहुंचाती हैं। ट्रक चालकों का अनुमान है कि जांच बिंदु पर हर घंटे का नुकसान ड्राइवर के समय और छूटे हुए डिलीवरी स्लॉट के कारण प्रति ट्रक €200 का खर्चा होता है।
स्थानीय चैंबर ऑफ कॉमर्स के प्रारंभिक मॉडलिंग के अनुसार, नई व्यवस्था औसत प्रतीक्षा समय को एक तिहाई तक कम कर सकती है, हालांकि व्यापार समूह अभी भी बर्लिन और वारसॉ से आग्रह कर रहे हैं कि वे EU प्रवासन वार्ताओं के बाद, जो वसंत 2026 में समाप्त होंगी, स्थिर नियंत्रणों को समाप्त करें।
तब तक, मोबिलिटी मैनेजर ड्राइवरों को सलाह दे रहे हैं कि वे आवश्यक यात्रा के लिए नियोक्ता के पत्र साथ रखें, रियल-टाइम ट्रैफिक ऐप्स पर नजर रखें और पास के क्यूस्ट्रिन क्रॉसिंग के माध्यम से रेल विकल्पों पर विचार करें, जहां जांच मोबाइल होती है, स्थिर नहीं।
मेयर एक्सेल स्ट्रासर ने इस परियोजना को फ्रैंकफर्ट (ओडर) और स्लुबिस के जुड़वां शहरों की अर्थव्यवस्था के लिए “एक महत्वपूर्ण कदम” बताया। रोजाना 4,000 से अधिक पोलिश निवासी जर्मन नियोक्ताओं के पास काम के लिए आते हैं, और जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन दोनों ओर ऑटो-पार्ट्स और ई-कॉमर्स वेयरहाउस को सामग्री पहुंचाती हैं। ट्रक चालकों का अनुमान है कि जांच बिंदु पर हर घंटे का नुकसान ड्राइवर के समय और छूटे हुए डिलीवरी स्लॉट के कारण प्रति ट्रक €200 का खर्चा होता है।
स्थानीय चैंबर ऑफ कॉमर्स के प्रारंभिक मॉडलिंग के अनुसार, नई व्यवस्था औसत प्रतीक्षा समय को एक तिहाई तक कम कर सकती है, हालांकि व्यापार समूह अभी भी बर्लिन और वारसॉ से आग्रह कर रहे हैं कि वे EU प्रवासन वार्ताओं के बाद, जो वसंत 2026 में समाप्त होंगी, स्थिर नियंत्रणों को समाप्त करें।
तब तक, मोबिलिटी मैनेजर ड्राइवरों को सलाह दे रहे हैं कि वे आवश्यक यात्रा के लिए नियोक्ता के पत्र साथ रखें, रियल-टाइम ट्रैफिक ऐप्स पर नजर रखें और पास के क्यूस्ट्रिन क्रॉसिंग के माध्यम से रेल विकल्पों पर विचार करें, जहां जांच मोबाइल होती है, स्थिर नहीं।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News