La refonte du point de contrôle A12 vise à fluidifier la circulation à la frontière germano-polonaise

Le maire de Francfort-sur-l’Oder, Axel Strasser, a salué la nouvelle configuration du trafic au poste de contrôle frontalier fixe sur l’autoroute A12, la qualifiant de « pas important » pour désengorger les files chroniques des navetteurs et des poids lourds. Cette réorganisation, en vigueur depuis le 22 décembre, comprend une voie dédiée aux voitures particulières, une signalisation plus claire et une zone tampon permettant de traiter les camions à l’écart de la chaussée principale.

Depuis le rétablissement des contrôles permanents en septembre 2024, l’A12 est devenue un goulot d’étranglement pour l’économie croissante des villes jumelles Francfort-sur-l’Oder et Słubice. Plus de 4 000 Polonais traversent chaque jour la frontière pour travailler en Allemagne, tandis que les entreprises logistiques allemandes dépendent de livraisons justes-à-temps en provenance des usines situées à l’est de l’Oder. Lors des pics de vacances, les embouteillages atteignent jusqu’à dix kilomètres, coûtant aux transporteurs environ 200 € par camion en heures perdues.



La chambre de commerce locale espère que cette nouvelle organisation réduira les temps d’attente moyens d’un tiers, mais souligne que ces ajustements d’infrastructure ne sont qu’une solution partielle. Les groupes d’affaires et les autorités municipales continuent de faire pression auprès de Berlin et Varsovie pour supprimer complètement les contrôles fixes une fois les négociations sur la migration au sein de l’UE achevées au printemps 2026.

D’ici là, les gestionnaires de mobilité sont invités à surveiller les applications de trafic en temps réel et à conseiller aux conducteurs de se munir de lettres d’entreprise justifiant les déplacements essentiels. Les employeurs ayant des cargaisons sensibles au facteur temps peuvent envisager des alternatives ferroviaires via le poste de contrôle voisin de Küstrin, où les contrôles restent mobiles et non fixes.