22 دسمبر کو فرینکفرٹ (اوڈر) کے قریب A12 موٹروے پر مستقل کنٹرول پوائنٹ پر نئی ٹریفک ترتیب نافذ العمل ہو گئی ہے، جہاں گزشتہ سال مستقل سرحدی چیکنگ کے دوبارہ شروع ہونے کے بعد دس کلومیٹر لمبی ٹریفک جام معمول بن چکی تھی۔ اس نئے نظام میں مسافر گاڑیوں کے لیے الگ لین، واضح نشانات اور ایک بفر زون شامل ہے جہاں ٹرکوں کی جانچ مرکزی سڑک سے ہٹ کر کی جا سکے گی۔
میئر ایکسل سٹراسّر نے اس منصوبے کو فرینکفرٹ (اوڈر) اور سلوبس کے دو شہروں کی معیشت کے لیے "اہم قدم" قرار دیا۔ روزانہ 4,000 سے زائد پولش باشندے جرمن آجرین کے پاس کام کے لیے سفر کرتے ہیں، اور وقت پر سپلائی چینز دونوں طرف آٹو پارٹس اور ای کامرس گوداموں کو سامان فراہم کرتی ہیں۔ ٹرک مالکان کا اندازہ ہے کہ چیک پوائنٹ پر ہر گھنٹہ ضائع ہونے سے ڈرائیور کے وقت اور مس کردہ ڈیلیوری شیڈول کی وجہ سے ہر ٹرک کو 200 یورو کا نقصان ہوتا ہے۔
![A12 چیک پوائنٹ کی نئی ترتیب جرمن-پولش سرحد پر طویل قطاروں کو ختم کرنے کی کوشش ہے۔]()
مقامی چیمبر آف کامرس کی ابتدائی ماڈلنگ کے مطابق نئی ترتیب اوسط انتظار کے وقت کو ایک تہائی تک کم کر سکتی ہے، تاہم کاروباری گروپ برلن اور وارسا پر زور دے رہے ہیں کہ یورپی یونین کی ہجرتی مذاکرات کے اختتام پر، بہار 2026 میں، مستقل کنٹرولز کو ختم کیا جائے۔
تب تک، موبلٹی مینیجرز ڈرائیوروں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ ضروری سفر کی وضاحت کے لیے آجر کے خطوط ساتھ رکھیں، حقیقی وقت کی ٹریفک ایپس پر نظر رکھیں اور قریبی کیوسٹرن کراسنگ کے ذریعے ریل کے متبادل راستے پر غور کریں، جہاں چیکنگ موبائل ہے اور مستقل نہیں۔
میئر ایکسل سٹراسّر نے اس منصوبے کو فرینکفرٹ (اوڈر) اور سلوبس کے دو شہروں کی معیشت کے لیے "اہم قدم" قرار دیا۔ روزانہ 4,000 سے زائد پولش باشندے جرمن آجرین کے پاس کام کے لیے سفر کرتے ہیں، اور وقت پر سپلائی چینز دونوں طرف آٹو پارٹس اور ای کامرس گوداموں کو سامان فراہم کرتی ہیں۔ ٹرک مالکان کا اندازہ ہے کہ چیک پوائنٹ پر ہر گھنٹہ ضائع ہونے سے ڈرائیور کے وقت اور مس کردہ ڈیلیوری شیڈول کی وجہ سے ہر ٹرک کو 200 یورو کا نقصان ہوتا ہے۔
مقامی چیمبر آف کامرس کی ابتدائی ماڈلنگ کے مطابق نئی ترتیب اوسط انتظار کے وقت کو ایک تہائی تک کم کر سکتی ہے، تاہم کاروباری گروپ برلن اور وارسا پر زور دے رہے ہیں کہ یورپی یونین کی ہجرتی مذاکرات کے اختتام پر، بہار 2026 میں، مستقل کنٹرولز کو ختم کیا جائے۔
تب تک، موبلٹی مینیجرز ڈرائیوروں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ ضروری سفر کی وضاحت کے لیے آجر کے خطوط ساتھ رکھیں، حقیقی وقت کی ٹریفک ایپس پر نظر رکھیں اور قریبی کیوسٹرن کراسنگ کے ذریعے ریل کے متبادل راستے پر غور کریں، جہاں چیکنگ موبائل ہے اور مستقل نہیں۔
