Satu konfigurasi lalu lintas baru telah dilaksanakan pada 22 Disember di titik kawalan tetap di lebuh raya A12 berhampiran Frankfurt (Oder), sebuah persimpangan yang terkenal dengan kesesakan lalu lintas sepanjang sepuluh kilometer sejak pemeriksaan sempadan kekal diperkenalkan tahun lalu. Reka bentuk semula ini menambah lorong khas untuk kereta penumpang, papan tanda yang lebih jelas dan zon penampan di mana lori boleh diproses di luar laluan utama.
Datuk Bandar Axel Strasser menyifatkan projek ini sebagai “langkah penting” untuk ekonomi bandar kembar Frankfurt (Oder) dan Słubice. Lebih 4,000 penduduk Poland berulang-alik setiap hari ke majikan di Jerman, dan rantaian bekalan tepat pada masanya menyokong gudang alat ganti kereta dan e-dagang di kedua-dua belah Sungai Oder. Pengangkut barang menganggarkan setiap jam yang hilang di titik pemeriksaan menelan kos €200 bagi setiap lori dari segi masa pemandu dan slot penghantaran yang terlepas.
![Reka Bentuk Semula Pos Pemeriksaan A12 Sasar Penyelesaian Kesesakan Kronik di Sempadan Jerman-Poland]()
Model awal oleh kamar perdagangan tempatan mencadangkan susun atur baru ini boleh mengurangkan masa menunggu purata sebanyak satu pertiga, walaupun kumpulan perniagaan terus mendesak Berlin dan Warsaw untuk menghapuskan pemeriksaan tetap selepas rundingan migrasi EU selesai pada musim bunga 2026.
Sehingga itu, pengurus mobiliti menasihatkan pemandu supaya membawa surat majikan yang menerangkan perjalanan penting, memantau aplikasi trafik masa nyata dan mempertimbangkan alternatif kereta api melalui laluan Küstrin yang berdekatan, di mana pemeriksaan masih dilakukan secara bergerak dan bukan tetap.
Datuk Bandar Axel Strasser menyifatkan projek ini sebagai “langkah penting” untuk ekonomi bandar kembar Frankfurt (Oder) dan Słubice. Lebih 4,000 penduduk Poland berulang-alik setiap hari ke majikan di Jerman, dan rantaian bekalan tepat pada masanya menyokong gudang alat ganti kereta dan e-dagang di kedua-dua belah Sungai Oder. Pengangkut barang menganggarkan setiap jam yang hilang di titik pemeriksaan menelan kos €200 bagi setiap lori dari segi masa pemandu dan slot penghantaran yang terlepas.
Model awal oleh kamar perdagangan tempatan mencadangkan susun atur baru ini boleh mengurangkan masa menunggu purata sebanyak satu pertiga, walaupun kumpulan perniagaan terus mendesak Berlin dan Warsaw untuk menghapuskan pemeriksaan tetap selepas rundingan migrasi EU selesai pada musim bunga 2026.
Sehingga itu, pengurus mobiliti menasihatkan pemandu supaya membawa surat majikan yang menerangkan perjalanan penting, memantau aplikasi trafik masa nyata dan mempertimbangkan alternatif kereta api melalui laluan Küstrin yang berdekatan, di mana pemeriksaan masih dilakukan secara bergerak dan bukan tetap.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
