Un bilan paneuropéen des statuts de vol réalisé par FlightAware, rapporté par Travel & Tour World le 24 décembre, révèle 852 retards et 31 annulations en Espagne, au Royaume-Uni, en France, en Norvège et en Suisse. L’aéroport de Zurich à lui seul a enregistré 136 retards et trois annulations, se classant ainsi comme le sixième hub le plus perturbé après Madrid, Paris et Londres.
Les principales causes: des retards liés au dégivrage en raison des conditions météorologiques, des absences de personnel pour maladie et des contraintes de créneaux ATC, alors que les compagnies aériennes cherchent à maximiser l’utilisation de leur flotte avant la fin de l’année. Swiss Air Lines a subi 51 retards et trois annulations, principalement sur des liaisons intra-européennes telles que Zurich–Berlin et Genève–Barcelone. Ces perturbations ont entraîné des effets en cascade, bloquant des passagers dans les hubs de correspondance et compliquant les retours de vacances en Suisse.
![Zurich touchée par 136 retards de vols tandis que l'Europe enregistre 852 perturbations après Noël]()
Les voyageurs sont invités à conserver leurs cartes d’embarquement, à demander des bons d’hôtel lorsque cela est possible, et à se rappeler que la compensation prévue par le règlement EU261 s’applique en cas de retard supérieur à trois heures et sous le contrôle de la compagnie aérienne. Le service client de l’aéroport de Zurich a étendu ses horaires d’ouverture jusqu’à 2h00 CET jusqu’au 2 janvier pour faire face aux files d’attente liées aux réacheminements.
Les opérateurs de fret n’ont pas été épargnés: DHL et Swiss WorldCargo ont signalé des coupures entre camions et avions, contraignant certains envois urgents dans le secteur des sciences de la vie à être acheminés par la route vers Francfort. L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a demandé aux compagnies aériennes de soumettre des prévisions de retard proactives afin de faciliter la planification des parkings avions pour le reste de la période festive.
Bien que les conditions devraient se stabiliser après le 27 décembre, les analystes préviennent que toute nouvelle chute de neige ou action de grève ailleurs en Europe pourrait rapidement replonger Zurich dans la congestion. Les équipes de mobilité surveillent donc les tableaux de bord du taux de remplissage de Swiss Air Lines et conseillent aux voyageurs de privilégier les billets flexibles lorsque cela est possible.
Les principales causes: des retards liés au dégivrage en raison des conditions météorologiques, des absences de personnel pour maladie et des contraintes de créneaux ATC, alors que les compagnies aériennes cherchent à maximiser l’utilisation de leur flotte avant la fin de l’année. Swiss Air Lines a subi 51 retards et trois annulations, principalement sur des liaisons intra-européennes telles que Zurich–Berlin et Genève–Barcelone. Ces perturbations ont entraîné des effets en cascade, bloquant des passagers dans les hubs de correspondance et compliquant les retours de vacances en Suisse.
Les voyageurs sont invités à conserver leurs cartes d’embarquement, à demander des bons d’hôtel lorsque cela est possible, et à se rappeler que la compensation prévue par le règlement EU261 s’applique en cas de retard supérieur à trois heures et sous le contrôle de la compagnie aérienne. Le service client de l’aéroport de Zurich a étendu ses horaires d’ouverture jusqu’à 2h00 CET jusqu’au 2 janvier pour faire face aux files d’attente liées aux réacheminements.
Les opérateurs de fret n’ont pas été épargnés: DHL et Swiss WorldCargo ont signalé des coupures entre camions et avions, contraignant certains envois urgents dans le secteur des sciences de la vie à être acheminés par la route vers Francfort. L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a demandé aux compagnies aériennes de soumettre des prévisions de retard proactives afin de faciliter la planification des parkings avions pour le reste de la période festive.
Bien que les conditions devraient se stabiliser après le 27 décembre, les analystes préviennent que toute nouvelle chute de neige ou action de grève ailleurs en Europe pourrait rapidement replonger Zurich dans la congestion. Les équipes de mobilité surveillent donc les tableaux de bord du taux de remplissage de Swiss Air Lines et conseillent aux voyageurs de privilégier les billets flexibles lorsque cela est possible.
Source : Travel & Tour World
