Un informe paneuropeo sobre el estado de los vuelos realizado por FlightAware, y publicado por Travel & Tour World el 24 de diciembre, revela 852 retrasos y 31 cancelaciones en España, Reino Unido, Francia, Noruega y Suiza. Solo el aeropuerto de Zúrich registró 136 retrasos y tres cancelaciones, situándose como el sexto peor centro de operaciones tras Madrid, París y Londres.
Los principales responsables: acumulación de retrasos por deshielo debido al clima, bajas por enfermedad del personal y limitaciones en los slots de control aéreo, mientras las aerolíneas buscan maximizar el uso de sus flotas antes de fin de año. Swiss Air Lines sufrió 51 retrasos y tres cancelaciones, principalmente en rutas intraeuropeas como Zúrich–Berlín y Ginebra–Barcelona. Estos efectos en cadena dejaron varados a pasajeros en los centros de conexión, complicando los viajes de regreso de las vacaciones suizas.
![Zúrich sufre 136 retrasos de vuelos mientras Europa registra 852 interrupciones tras la Navidad]()
Se recomienda a los viajeros conservar sus tarjetas de embarque, solicitar vales de hotel cuando corresponda y recordar que la compensación bajo la normativa EU261 aplica cuando los retrasos superan las tres horas y son responsabilidad de la aerolínea. El mostrador de atención al cliente del aeropuerto de Zúrich ha ampliado su horario hasta las 02:00 CET hasta el 2 de enero para gestionar las colas de reubicación.
Los operadores de carga tampoco se salvaron: DHL y Swiss WorldCargo reportaron cortes en la conexión camión-avión, lo que obligó a transportar por carretera algunos envíos urgentes de ciencias de la vida hacia Frankfurt. La Oficina Federal de Aviación Civil (FOCA) ha solicitado a las aerolíneas que presenten previsiones proactivas de retrasos para facilitar la programación en plataforma durante el resto del periodo festivo.
Aunque se espera que las condiciones se estabilicen después del 27 de diciembre, los analistas advierten que cualquier nueva nevada o huelga en Europa podría volver a saturar Zúrich rápidamente. Por ello, los equipos de movilidad están monitorizando los indicadores de ocupación de Swiss Air Lines y aconsejan a los viajeros mantener billetes flexibles siempre que sea posible.
Los principales responsables: acumulación de retrasos por deshielo debido al clima, bajas por enfermedad del personal y limitaciones en los slots de control aéreo, mientras las aerolíneas buscan maximizar el uso de sus flotas antes de fin de año. Swiss Air Lines sufrió 51 retrasos y tres cancelaciones, principalmente en rutas intraeuropeas como Zúrich–Berlín y Ginebra–Barcelona. Estos efectos en cadena dejaron varados a pasajeros en los centros de conexión, complicando los viajes de regreso de las vacaciones suizas.
Se recomienda a los viajeros conservar sus tarjetas de embarque, solicitar vales de hotel cuando corresponda y recordar que la compensación bajo la normativa EU261 aplica cuando los retrasos superan las tres horas y son responsabilidad de la aerolínea. El mostrador de atención al cliente del aeropuerto de Zúrich ha ampliado su horario hasta las 02:00 CET hasta el 2 de enero para gestionar las colas de reubicación.
Los operadores de carga tampoco se salvaron: DHL y Swiss WorldCargo reportaron cortes en la conexión camión-avión, lo que obligó a transportar por carretera algunos envíos urgentes de ciencias de la vida hacia Frankfurt. La Oficina Federal de Aviación Civil (FOCA) ha solicitado a las aerolíneas que presenten previsiones proactivas de retrasos para facilitar la programación en plataforma durante el resto del periodo festivo.
Aunque se espera que las condiciones se estabilicen después del 27 de diciembre, los analistas advierten que cualquier nueva nevada o huelga en Europa podría volver a saturar Zúrich rápidamente. Por ello, los equipos de movilidad están monitorizando los indicadores de ocupación de Swiss Air Lines y aconsejan a los viajeros mantener billetes flexibles siempre que sea posible.
Fuente: Travel & Tour World
