Les grèves pendant les vacances menacent une nouvelle vague de retards de vols dans les aéroports italiens

Les voyageurs italiens pourraient troquer la joie de Noël contre de longues files d’attente aux aéroports, alors qu’une nouvelle vague de grèves menace la période festive. Le quotidien turinois CronacaQui rapporte que les équipes au sol et le personnel de cabine au Royaume-Uni, en Espagne **et en Italie** ont déjà entamé des mouvements de grève, avec une perturbation majeure prévue en Italie le 9 janvier.

Le syndicat CUB Trasporti a appelé à une action nationale de quatre heures (de 13h00 à 17h00) touchant les agents de piste, le personnel d’enregistrement et les contrôleurs de sécurité. Par ailleurs, les employés de Swissport Italia à Milan-Linate cesseront le travail pendant 24 heures le même jour.



Bien que des plages horaires de « service garanti » protègent les vols tôt le matin et en soirée, les rotations en milieu de journée, très prisées des voyageurs d’affaires, sont menacées. L’ENAC a demandé aux compagnies aériennes de soumettre des horaires révisés avant le 3 janvier afin de permettre une meilleure protection des passagers. Ces grèves font suite à une série de conflits salariaux liés à l’inflation: les agents de manutention estiment que la revalorisation de 6 % prévue pour 2024 est annulée par une inflation dépassant 8 % à Milan et Rome.

Les perturbations pourraient se prolonger jusqu’en janvier. Le personnel du contrôle aérien d’Enav à Vérone a annoncé une manifestation pour le 31 janvier, tandis que les équipes au sol de Bologne et Venise envisagent une action coordonnée si les négociations salariales n’avancent pas. Ryanair et ITA Airways ont annoncé qu’elles offriront des modifications de date gratuites pour les vols desservant les aéroports concernés entre le 8 et le 10 janvier.

Pour les entreprises, le message est clair: prévoir des marges de manœuvre dans les itinéraires en réservant des billets entièrement flexibles, inciter les employés à s’enregistrer en ligne la veille, et envisager des alternatives ferroviaires sur les grandes lignes comme Milan-Rome, où les trains à grande vitesse relient les deux villes en moins de trois heures. Les responsables mobilité doivent également rappeler que la compensation prévue par le règlement EU261/2004 ne s’applique pas aux grèves considérées comme des « circonstances extraordinaires », ce qui signifie que les entreprises devront prendre en charge les frais d’hébergement ou de réacheminement si leurs politiques internes exigent une prise en charge des salariés.