Italiaanse reizigers kunnen tijdens de drukke feestdagen hun kerstvreugde inruilen voor lange wachtrijen op luchthavens, nu een nieuwe reeks stakingen dreigt. De Turijnse krant CronacaQui meldt dat grondpersoneel en cabinebemanning in het Verenigd Koninkrijk, Spanje **en Italië** al het werk hebben neergelegd, waarbij de grootste verstoring in Italië gepland staat voor 9 januari. Vakbond CUB Trasporti heeft een landelijke staking van vier uur uitgeroepen (13:00–17:00), waarbij rampaangeboden, incheckmedewerkers en beveiligers betrokken zijn. Daarnaast leggen werknemers van Swissport Italia op Milan-Linate diezelfde dag 24 uur het werk neer.
Hoewel wettelijke “gegarandeerde diensttijden” vroege ochtend- en avondvluchten beschermen, lopen middagdiensten, die veel door zakenreizigers worden gebruikt, risico. ENAC heeft luchtvaartmaatschappijen gevraagd om uiterlijk 3 januari aangepaste dienstregelingen in te dienen, zodat passagiers tijdig opnieuw beschermd kunnen worden. De stakingen volgen op een golf van loonconflicten: bagageafhandelaars stellen dat de zes procent kosten-leven-aanpassing voor 2024 teniet is gedaan door een inflatie van meer dan acht procent in Milaan en Rome.
![Vakantiebonden dreigen nieuwe golf van vluchtvertragingen op Italiaanse luchthavens te veroorzaken]()
Verstoringen kunnen tot ver in januari aanhouden. Het luchtverkeersleidingspersoneel van Enav in Verona heeft een protest aangekondigd voor 31 januari, terwijl afhandelingsploegen in Bologna en Venetië stemmen over gecoördineerde acties als de loononderhandelingen niet vorderen. Ryanair en ITA Airways bieden gratis datumwijzigingen aan voor vluchten die tussen 8 en 10 januari op de getroffen luchthavens aankomen of vertrekken.
Voor bedrijven is de boodschap duidelijk: bouw flexibiliteit in reisplannen door volledig flexibele tickets te boeken, waarschuw medewerkers om de avond van tevoren online in te checken en overweeg treinopties op belangrijke trajecten zoals Milaan–Rome, waar hogesnelheidstreinen de reis in minder dan drie uur afleggen. Mobiliteitsmanagers moeten ook benadrukken dat EU261/2004-compensatie **niet** geldt bij stakingen die als ‘buitengewone omstandigheden’ worden beschouwd, wat betekent dat bedrijven zelf de kosten voor hotels of omboekingen moeten dragen als het beleid voor zorgplicht dit vereist.
Hoewel wettelijke “gegarandeerde diensttijden” vroege ochtend- en avondvluchten beschermen, lopen middagdiensten, die veel door zakenreizigers worden gebruikt, risico. ENAC heeft luchtvaartmaatschappijen gevraagd om uiterlijk 3 januari aangepaste dienstregelingen in te dienen, zodat passagiers tijdig opnieuw beschermd kunnen worden. De stakingen volgen op een golf van loonconflicten: bagageafhandelaars stellen dat de zes procent kosten-leven-aanpassing voor 2024 teniet is gedaan door een inflatie van meer dan acht procent in Milaan en Rome.
Verstoringen kunnen tot ver in januari aanhouden. Het luchtverkeersleidingspersoneel van Enav in Verona heeft een protest aangekondigd voor 31 januari, terwijl afhandelingsploegen in Bologna en Venetië stemmen over gecoördineerde acties als de loononderhandelingen niet vorderen. Ryanair en ITA Airways bieden gratis datumwijzigingen aan voor vluchten die tussen 8 en 10 januari op de getroffen luchthavens aankomen of vertrekken.
Voor bedrijven is de boodschap duidelijk: bouw flexibiliteit in reisplannen door volledig flexibele tickets te boeken, waarschuw medewerkers om de avond van tevoren online in te checken en overweeg treinopties op belangrijke trajecten zoals Milaan–Rome, waar hogesnelheidstreinen de reis in minder dan drie uur afleggen. Mobiliteitsmanagers moeten ook benadrukken dat EU261/2004-compensatie **niet** geldt bij stakingen die als ‘buitengewone omstandigheden’ worden beschouwd, wat betekent dat bedrijven zelf de kosten voor hotels of omboekingen moeten dragen als het beleid voor zorgplicht dit vereist.
Bron: Torino Cronaca
