mogok cuti ancam gelombang baru kelewatan penerbangan di lapangan terbang Itali

Pelancong Itali mungkin terpaksa berdepan dengan barisan panjang di lapangan terbang berbanding suasana ceria Krismas apabila gelombang baru mogok lapangan terbang dijangka berlaku sepanjang musim perayaan yang sibuk ini. Harian Turin, CronacaQui melaporkan bahawa kru pengendalian darat dan kakitangan kabin di UK, Sepanyol **dan Itali** telah mula mengadakan mogok, dengan gangguan utama di Itali dijadualkan pada 9 Januari.

Kesatuan CUB Trasporti telah mengumumkan tindakan mogok selama empat jam di seluruh negara (13:00–17:00) melibatkan ejen landasan, kakitangan daftar masuk dan pemeriksa keselamatan. Secara berasingan, pekerja Swissport Italia di Milan-Linate akan berhenti kerja selama 24 jam pada hari yang sama.



Walaupun penerbangan awal pagi dan malam dilindungi oleh “perkhidmatan dijamin” yang diwajibkan, penerbangan tengah hari yang sering digunakan oleh pelancong perniagaan berisiko terjejas. ENAC telah meminta syarikat penerbangan mengemukakan jadual yang dikemas kini sebelum 3 Januari supaya penumpang dapat dilindungi semula lebih awal. Mogok ini berlaku susulan pertikaian kenaikan gaji: pekerja pengendalian bagasi mendakwa penyesuaian kos sara hidup sebanyak enam peratus pada 2024 telah terhakis akibat inflasi melebihi lapan peratus di Milan dan Rome.

Gangguan sepanjang laluan mungkin berterusan sehingga Januari. Kakitangan kawalan trafik udara Enav di Verona mengumumkan protes pada 31 Januari, manakala kru pengendalian di Bologna dan Venice sedang mengundi untuk tindakan bersama kecuali rundingan gaji mencapai kata sepakat. Ryanair dan ITA Airways pula menawarkan perubahan tarikh penerbangan secara percuma bagi penerbangan yang melibatkan lapangan terbang terjejas antara 8 hingga 10 Januari.

Bagi syarikat, pengajaran jelas: sediakan pelan perjalanan yang fleksibel dengan menempah tambang yang boleh diubah, galakkan pekerja daftar masuk secara dalam talian malam sebelum penerbangan, dan pertimbangkan alternatif kereta api untuk laluan utama seperti Milan–Rome, di mana tren laju menamatkan perjalanan dalam masa kurang tiga jam. Pengurus mobiliti juga harus mengingatkan kakitangan bahawa pampasan EU261/2004 **tidak** terpakai untuk mogok yang dianggap ‘keadaan luar biasa’, bermakna syarikat perlu menanggung kos hotel atau laluan semula jika polisi pekerja memerlukan perlindungan tanggungjawab.