Apenas dois dias após causar estragos na malha ferroviária, a tempestade de inverno “Elli” voltou sua fúria para os aeroportos do norte da Alemanha. Dados em tempo real do Ministério Federal dos Transportes mostram que, até o meio-dia de sábado, 10 de janeiro de 2026, Hamburgo (HAM) registrou 84 atrasos e 29 cancelamentos. Düsseldorf (DUS) contabilizou 107 atrasos, enquanto Berlim-Brandemburgo (BER) enfrentou 119 partidas e chegadas atrasadas.
A neve constante e os ventos cruzados obrigaram as equipes de solo a correr contra o tempo: quando uma leva de aeronaves era descongelada, as asas voltavam a congelar. Testes repetidos de atrito na pista provocaram fechamentos pontuais das pistas menores para ventos cruzados, reduzindo ainda mais a capacidade. A Lufthansa liberou remarcações sem taxa em voos domésticos e recomendou que passageiros em conexão reservassem pelo menos três horas para passar por segurança e controle de fronteira. As companhias internacionais British Airways, KLM e easyJet cancelaram voos, deixando passageiros em trânsito para os EUA e Ásia em busca de alternativas.
![Tempestade Elli causa caos nos aeroportos do norte da Alemanha: 45 voos cancelados e 310 atrasos em HAM, DUS e BER]()
O transporte de cargas também foi severamente afetado. Operadores desviaram perecíveis do Quênia e medicamentos da Índia via Frankfurt, adicionando um dia inteiro às cadeias de suprimentos sensíveis. Empresas de mudanças corporativas relataram que remessas de bens domésticos destinadas aos portos de Hamburgo e Bremerhaven ficaram presas nas autoestradas bloqueadas pela neve, atrasando entregas para funcionários recém-chegados.
Empresas de gestão de viagens recomendam que quem voar para ou do norte da Alemanha esta semana reconfirme conexões ferroviárias ou de motorista particular, já que mudanças de plataforma de última hora continuam frequentes nas estações. Empregadores que precisam transportar equipamentos urgentes foram orientados a acionar cláusulas de ‘força maior’ em contratos logísticos; a maioria das transportadoras não garante entrega no dia seguinte enquanto os alertas meteorológicos estiverem ativos.
Os meteorologistas preveem que as temperaturas ultrapassem o ponto de congelamento no final da segunda-feira, mas as companhias aéreas alertam que limites de jornada das tripulações e reposicionamento de aeronaves manterão lacunas nas escalas até meados da semana. Para equipes de mobilidade global que organizam mudanças em grupo ou rotações de tripulação, a lição é clara: o inverno alemão ainda pode atrapalhar até os planos mais bem elaborados.
A neve constante e os ventos cruzados obrigaram as equipes de solo a correr contra o tempo: quando uma leva de aeronaves era descongelada, as asas voltavam a congelar. Testes repetidos de atrito na pista provocaram fechamentos pontuais das pistas menores para ventos cruzados, reduzindo ainda mais a capacidade. A Lufthansa liberou remarcações sem taxa em voos domésticos e recomendou que passageiros em conexão reservassem pelo menos três horas para passar por segurança e controle de fronteira. As companhias internacionais British Airways, KLM e easyJet cancelaram voos, deixando passageiros em trânsito para os EUA e Ásia em busca de alternativas.
O transporte de cargas também foi severamente afetado. Operadores desviaram perecíveis do Quênia e medicamentos da Índia via Frankfurt, adicionando um dia inteiro às cadeias de suprimentos sensíveis. Empresas de mudanças corporativas relataram que remessas de bens domésticos destinadas aos portos de Hamburgo e Bremerhaven ficaram presas nas autoestradas bloqueadas pela neve, atrasando entregas para funcionários recém-chegados.
Empresas de gestão de viagens recomendam que quem voar para ou do norte da Alemanha esta semana reconfirme conexões ferroviárias ou de motorista particular, já que mudanças de plataforma de última hora continuam frequentes nas estações. Empregadores que precisam transportar equipamentos urgentes foram orientados a acionar cláusulas de ‘força maior’ em contratos logísticos; a maioria das transportadoras não garante entrega no dia seguinte enquanto os alertas meteorológicos estiverem ativos.
Os meteorologistas preveem que as temperaturas ultrapassem o ponto de congelamento no final da segunda-feira, mas as companhias aéreas alertam que limites de jornada das tripulações e reposicionamento de aeronaves manterão lacunas nas escalas até meados da semana. Para equipes de mobilidade global que organizam mudanças em grupo ou rotações de tripulação, a lição é clara: o inverno alemão ainda pode atrapalhar até os planos mais bem elaborados.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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