
Le port de Youyiguan, mieux connu sous le nom de Passe de l’Amitié, a achevé une refonte de ses systèmes qui réduit les délais de dédouanement des camions à la frontière Guangxi-Vietnam jusqu’à 40 %, rapporte Xinhua le 29 janvier. Cette modernisation intègre la reconnaissance des plaques d’immatriculation via la 5G, des liens de pré-déclaration des données et un profilage des risques alimenté par l’IA, permettant à la plupart des véhicules de marchandises de passer la douane en moins de 20 minutes.
La Passe de l’Amitié est la principale porte terrestre de la Chine vers l’ASEAN, avec plus de 2 500 camions transitant chaque jour. Les retards constituaient un problème récurrent pour les exportateurs chinois de commerce électronique, expédiant des produits électroniques, des fruits et des biens de consommation vers Hanoï et Ho Chi Minh-Ville. Le nouveau système devrait permettre d’ajouter 300 créneaux de passage par jour, soit une capacité commerciale supplémentaire d’environ 1 milliard de RMB par an.
Les opérateurs logistiques ont indiqué au People’s Daily que le port propose désormais une « voie verte » pour les marchandises sensibles au facteur temps, comme les durians et les fruits du dragon frais, avec des certificats numériques reconnus par les douanes chinoises, vietnamiennes et les banques, accélérant ainsi le traitement des remboursements de TVA.
Les gestionnaires de flotte doivent téléverser les manifestes 24 heures avant l’arrivée pour bénéficier de cette voie rapide. Les conducteurs doivent également s’inscrire au canal d’immigration par reconnaissance faciale du Guangxi, nécessitant passeports et permis de l’Autoroute asiatique.
Cette modernisation s’inscrit dans le plan plus large de Pékin visant à rendre les frontières terrestres aussi efficaces que les ports maritimes, soutenant le Partenariat économique régional global (RCEP) et l’intégration des chaînes d’approvisionnement entre la Chine et le Vietnam.
La Passe de l’Amitié est la principale porte terrestre de la Chine vers l’ASEAN, avec plus de 2 500 camions transitant chaque jour. Les retards constituaient un problème récurrent pour les exportateurs chinois de commerce électronique, expédiant des produits électroniques, des fruits et des biens de consommation vers Hanoï et Ho Chi Minh-Ville. Le nouveau système devrait permettre d’ajouter 300 créneaux de passage par jour, soit une capacité commerciale supplémentaire d’environ 1 milliard de RMB par an.
Les opérateurs logistiques ont indiqué au People’s Daily que le port propose désormais une « voie verte » pour les marchandises sensibles au facteur temps, comme les durians et les fruits du dragon frais, avec des certificats numériques reconnus par les douanes chinoises, vietnamiennes et les banques, accélérant ainsi le traitement des remboursements de TVA.
Les gestionnaires de flotte doivent téléverser les manifestes 24 heures avant l’arrivée pour bénéficier de cette voie rapide. Les conducteurs doivent également s’inscrire au canal d’immigration par reconnaissance faciale du Guangxi, nécessitant passeports et permis de l’Autoroute asiatique.
Cette modernisation s’inscrit dans le plan plus large de Pékin visant à rendre les frontières terrestres aussi efficaces que les ports maritimes, soutenant le Partenariat économique régional global (RCEP) et l’intégration des chaînes d’approvisionnement entre la Chine et le Vietnam.
Source : Xinhua (via People.cn)