
유의관(友谊关) 항구, 일명 우정관(우정관)은 광시-베트남 국경에서 트럭 통관 시간을 최대 40% 단축하는 시스템 개편을 완료했다고 1월 29일 신화통신이 보도했다. 이번 개편은 5G 기반 번호판 인식, 사전 신고 데이터 연동, AI 기반 위험 평가를 통합해 대부분의 화물차가 20분 이내에 통관할 수 있도록 했다.
우정관은 중국과 아세안 간 가장 분주한 육상 관문으로, 하루 2,500대 이상의 트럭을 처리한다. 전자제품, 과일, 소비재를 하노이와 호찌민시로 수출하는 중국 전자상거래 업체들은 지연 문제로 골머리를 앓아왔다. 새 시스템 도입으로 하루 300대의 차량 추가 처리와 연간 10억 위안 규모의 무역 용량 확대가 기대된다.
물류업체들은 인민일보에 신선한 두리안과 용과 같은 시간 민감 화물을 위한 ‘그린 레인’이 마련됐으며, 중국과 베트남 세관 및 은행 간 디지털 증명서가 통용되어 부가가치세 환급 절차가 빨라졌다고 전했다.
차량 관리자는 도착 24시간 전에 선적 명세서를 업로드해야 빠른 통관 혜택을 받을 수 있다. 운전자는 여권과 아시아 고속도로 허가증을 지참해 광시성의 얼굴 인식 출입국 시스템에 등록해야 한다.
이번 업그레이드는 베이징 정부가 육상 국경을 항만 수준으로 효율화해 역내포괄적경제동반자협정(RCEP)과 중국-베트남 공급망 통합을 지원하는 광범위한 계획의 일환이다.
우정관은 중국과 아세안 간 가장 분주한 육상 관문으로, 하루 2,500대 이상의 트럭을 처리한다. 전자제품, 과일, 소비재를 하노이와 호찌민시로 수출하는 중국 전자상거래 업체들은 지연 문제로 골머리를 앓아왔다. 새 시스템 도입으로 하루 300대의 차량 추가 처리와 연간 10억 위안 규모의 무역 용량 확대가 기대된다.
물류업체들은 인민일보에 신선한 두리안과 용과 같은 시간 민감 화물을 위한 ‘그린 레인’이 마련됐으며, 중국과 베트남 세관 및 은행 간 디지털 증명서가 통용되어 부가가치세 환급 절차가 빨라졌다고 전했다.
차량 관리자는 도착 24시간 전에 선적 명세서를 업로드해야 빠른 통관 혜택을 받을 수 있다. 운전자는 여권과 아시아 고속도로 허가증을 지참해 광시성의 얼굴 인식 출입국 시스템에 등록해야 한다.
이번 업그레이드는 베이징 정부가 육상 국경을 항만 수준으로 효율화해 역내포괄적경제동반자협정(RCEP)과 중국-베트남 공급망 통합을 지원하는 광범위한 계획의 일환이다.