L’hiver de perturbations dans les transports en Allemagne va se poursuivre après que le syndicat ferroviaire **EVG** a appelé à une grève d’avertissement courte et intense le lundi 3 février. Ce mouvement, prévu de 7h00 à 9h30, vise l’opérateur d’infrastructures **Regio Infra Nord-Ost (RIN)**, mais devrait avoir des répercussions sur l’ensemble du réseau, car les voies de RIN sont partagées par Deutsche Bahn (DB) et plusieurs opérateurs privés.
Les lignes susceptibles de subir des retards ou des annulations incluent le **Prignitz-Express (RE 6)** entre Berlin-Gesundbrunnen et Wittenberge, le **RB 15** d’ODEG sur le corridor du lac autour de Waren (Müritz), ainsi que les lignes régionales **RB 16, 73, 74** et **54** qui desservent des flux essentiels de navetteurs vers la région des lacs du Mecklembourg. Bien que la grève ne dure que 150 minutes, son déroulement en heure de pointe matinale – et en pleine période de vacances scolaires dans le Brandebourg – risque de provoquer des perturbations en cascade tout au long de la journée.
![Grève d’avertissement dans le secteur ferroviaire prévue le 3 février, menaçant les liaisons régionales en Brandebourg et en Mecklembourg-Poméranie-Occidentale]()
Le conflit porte sur la demande de l’EVG d’une augmentation salariale de 5 % accompagnée de 150 € supplémentaires pour les apprentis, de primes plus élevées pour les horaires décalés et de réductions des périodes de garde. RIN affirme avoir présenté quatre propositions et qualifie ce mouvement de « disproportionné », soulignant les difficultés persistantes liées à la glace et à la neige dans la région. Pour les gestionnaires de mobilité, cette grève s’ajoute à un contexte déjà instable: Ver.di a également appelé à des grèves dans les réseaux municipaux de bus et tramways le même jour, ce qui pourrait entraîner des interruptions totales des trajets.
Parmi les mesures pratiques recommandées par les prestataires de relocation et les sociétés de gestion de voyages figurent: la réservation de billets ICE à tarif flexible permettant de passer par des corridors principaux non affectés; la recommandation aux collaborateurs de recourir aux services de covoiturage d’entreprise lorsque c’est possible; et l’activation de budgets d’hébergement d’urgence pour les employés bloqués loin de chez eux. Les entreprises bénéficiant du statut d’« infrastructure critique » – comme les usines pharmaceutiques de la région de Prignitz – sont invitées à organiser des navettes dans le cadre de l’exemption fédérale Ersatzverkehre.
À plus long terme, ce conflit rappelle que le marché ferroviaire décentralisé allemand peut transformer des grèves locales en véritables casse-têtes nationaux. Avec l’expiration de la paix sociale formelle pour plusieurs filiales de DB fin février, les services RH doivent impérativement tester leurs plans de contingence face à des arrêts plus graves dans les semaines à venir.
Les lignes susceptibles de subir des retards ou des annulations incluent le **Prignitz-Express (RE 6)** entre Berlin-Gesundbrunnen et Wittenberge, le **RB 15** d’ODEG sur le corridor du lac autour de Waren (Müritz), ainsi que les lignes régionales **RB 16, 73, 74** et **54** qui desservent des flux essentiels de navetteurs vers la région des lacs du Mecklembourg. Bien que la grève ne dure que 150 minutes, son déroulement en heure de pointe matinale – et en pleine période de vacances scolaires dans le Brandebourg – risque de provoquer des perturbations en cascade tout au long de la journée.
Le conflit porte sur la demande de l’EVG d’une augmentation salariale de 5 % accompagnée de 150 € supplémentaires pour les apprentis, de primes plus élevées pour les horaires décalés et de réductions des périodes de garde. RIN affirme avoir présenté quatre propositions et qualifie ce mouvement de « disproportionné », soulignant les difficultés persistantes liées à la glace et à la neige dans la région. Pour les gestionnaires de mobilité, cette grève s’ajoute à un contexte déjà instable: Ver.di a également appelé à des grèves dans les réseaux municipaux de bus et tramways le même jour, ce qui pourrait entraîner des interruptions totales des trajets.
Parmi les mesures pratiques recommandées par les prestataires de relocation et les sociétés de gestion de voyages figurent: la réservation de billets ICE à tarif flexible permettant de passer par des corridors principaux non affectés; la recommandation aux collaborateurs de recourir aux services de covoiturage d’entreprise lorsque c’est possible; et l’activation de budgets d’hébergement d’urgence pour les employés bloqués loin de chez eux. Les entreprises bénéficiant du statut d’« infrastructure critique » – comme les usines pharmaceutiques de la région de Prignitz – sont invitées à organiser des navettes dans le cadre de l’exemption fédérale Ersatzverkehre.
À plus long terme, ce conflit rappelle que le marché ferroviaire décentralisé allemand peut transformer des grèves locales en véritables casse-têtes nationaux. Avec l’expiration de la paix sociale formelle pour plusieurs filiales de DB fin février, les services RH doivent impérativement tester leurs plans de contingence face à des arrêts plus graves dans les semaines à venir.
Source : dpa via ZEIT Online (Bahnverkehr: Warnstreik bei Bahngewerkschaft – Folgen für Regionalverkehr)
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