Il clima di tensione nel settore dei trasporti invernali in Germania è destinato a proseguire, dopo che il sindacato ferroviario **EVG** ha indetto uno sciopero lampo di avvertimento per lunedì 3 febbraio. L’astensione dal lavoro, prevista dalle 07:00 alle 09:30, coinvolge l’operatore infrastrutturale **Regio Infra Nord-Ost (RIN)**, ma si prevede che avrà ripercussioni sull’intera rete, poiché i binari RIN sono condivisi da Deutsche Bahn (DB) e diversi operatori privati.
Le linee più a rischio di ritardi o cancellazioni includono il **Prignitz-Express (RE 6)** tra Berlin-Gesundbrunnen e Wittenberge, la **RB 15** di ODEG nel corridoio del Lago intorno a Waren (Müritz), oltre alle tratte regionali **RB 16, 73, 74** e **54**, fondamentali per i flussi pendolari verso la Mecklenburgische Seenplatte. Sebbene l’azione duri solo 150 minuti, la sua collocazione durante l’ora di punta mattutina e nel periodo di vacanze scolastiche nel Brandeburgo potrebbe causare disagi a catena per gran parte della giornata.
![Sciopero ferroviario annunciato per il 3 febbraio minaccia i collegamenti regionali in Brandeburgo e Meclemburgo-Pomerania Anteriore]()
La controversia ruota attorno alla richiesta dell’EVG di un aumento salariale del 5%, più 150 euro in più per gli apprendisti, maggiorazioni più elevate per i turni antisociali e turni di reperibilità più brevi. RIN sostiene di aver presentato quattro proposte e definisce lo sciopero “sproporzionato”, sottolineando le difficoltà operative legate al ghiaccio e alla neve nella regione. Per i responsabili della mobilità, lo sciopero rappresenta un’ulteriore variabile in un contesto già instabile: Ver.di ha infatti indetto scioperi separati nelle reti di autobus e tram municipali nello stesso giorno, aumentando il rischio di disservizi porta a porta.
Le misure pratiche consigliate da fornitori di servizi di trasferimento e società di gestione viaggi includono: prenotare biglietti ICE a tariffa flessibile che consentano di deviare su corridoi principali non interessati; invitare i dipendenti a utilizzare, dove possibile, i car-sharing aziendali; e attivare i budget per alloggi di emergenza per i lavoratori bloccati lontano da casa. Le aziende con status di “infrastruttura critica” — come gli stabilimenti farmaceutici nella regione di Prignitz — sono invitate a organizzare navette secondo l’esenzione federale Ersatzverkehre.
A lungo termine, il conflitto ricorda come il mercato ferroviario decentralizzato tedesco possa trasformare scioperi locali in problemi di portata nazionale. Con la scadenza della pace salariale formale per diverse controllate DB prevista per fine febbraio, i dipartimenti HR dovrebbero mettere alla prova i piani di emergenza in vista di possibili scioperi più gravi nelle prossime settimane.
Le linee più a rischio di ritardi o cancellazioni includono il **Prignitz-Express (RE 6)** tra Berlin-Gesundbrunnen e Wittenberge, la **RB 15** di ODEG nel corridoio del Lago intorno a Waren (Müritz), oltre alle tratte regionali **RB 16, 73, 74** e **54**, fondamentali per i flussi pendolari verso la Mecklenburgische Seenplatte. Sebbene l’azione duri solo 150 minuti, la sua collocazione durante l’ora di punta mattutina e nel periodo di vacanze scolastiche nel Brandeburgo potrebbe causare disagi a catena per gran parte della giornata.
La controversia ruota attorno alla richiesta dell’EVG di un aumento salariale del 5%, più 150 euro in più per gli apprendisti, maggiorazioni più elevate per i turni antisociali e turni di reperibilità più brevi. RIN sostiene di aver presentato quattro proposte e definisce lo sciopero “sproporzionato”, sottolineando le difficoltà operative legate al ghiaccio e alla neve nella regione. Per i responsabili della mobilità, lo sciopero rappresenta un’ulteriore variabile in un contesto già instabile: Ver.di ha infatti indetto scioperi separati nelle reti di autobus e tram municipali nello stesso giorno, aumentando il rischio di disservizi porta a porta.
Le misure pratiche consigliate da fornitori di servizi di trasferimento e società di gestione viaggi includono: prenotare biglietti ICE a tariffa flessibile che consentano di deviare su corridoi principali non interessati; invitare i dipendenti a utilizzare, dove possibile, i car-sharing aziendali; e attivare i budget per alloggi di emergenza per i lavoratori bloccati lontano da casa. Le aziende con status di “infrastruttura critica” — come gli stabilimenti farmaceutici nella regione di Prignitz — sono invitate a organizzare navette secondo l’esenzione federale Ersatzverkehre.
A lungo termine, il conflitto ricorda come il mercato ferroviario decentralizzato tedesco possa trasformare scioperi locali in problemi di portata nazionale. Con la scadenza della pace salariale formale per diverse controllate DB prevista per fine febbraio, i dipartimenti HR dovrebbero mettere alla prova i piani di emergenza in vista di possibili scioperi più gravi nelle prossime settimane.
Fonte: dpa via ZEIT Online (Bahnverkehr: Warnstreik bei Bahngewerkschaft – Folgen für Regionalverkehr)
Come può aiutarti VisaHQ
VisaHQ semplifica la richiesta del visto per privati e aziende. Verifica i requisiti di viaggio aggiornati, prepara i documenti necessari e gestisci la tua richiesta online tramite il portale VisaHQ per Germania.Di più da Germania
Visualizza tutto
La Germania emette un avviso di viaggio di livello rosso per il Niger, esortando tutti i cittadini a lasciare immediatamente il paese
Il sindacato ferroviario EVG annuncia un nuovo sciopero di due ore il 2 febbraio in Brandeburgo e Meclemburgo-Pomerania Anteriore
