Musim sejuk gangguan pengangkutan di Jerman dijangka berterusan selepas kesatuan kereta api **EVG** mengumumkan mogok amaran singkat pada hari Isnin, 3 Februari. Mogok yang dijadualkan dari pukul 07:00 hingga 09:30 ini menyasarkan pengendali infrastruktur **Regio Infra Nord-Ost (RIN)** tetapi dijangka memberi kesan meluas kerana landasan RIN dikongsi oleh Deutsche Bahn (DB) dan beberapa pengendali swasta.
Laluan yang berkemungkinan mengalami kelewatan atau pembatalan termasuk **Prignitz-Express (RE 6)** antara Berlin-Gesundbrunnen dan Wittenberge, **RB 15** ODEG di koridor Lake District sekitar Waren (Müritz) serta laluan serantau **RB 16, 73, 74** dan **54** yang menghubungkan aliran komuter penting ke Mecklenburgische Seenplatte. Walaupun tindakan ini hanya berlangsung selama 150 minit, waktunya yang bertepatan dengan waktu puncak pagi dan cuti sekolah di Brandenburg boleh menyebabkan gangguan berterusan sepanjang hari.
![Pemogokan Amaran Kereta Api pada 3 Februari Ancaman kepada Sambungan Wilayah di Brandenburg dan Mecklenburg-Vorpommern]()
Pertikaian ini berpunca daripada tuntutan EVG untuk kenaikan gaji 5% serta tambahan €150 untuk pelatih, premium waktu kerja tidak biasa yang lebih tinggi dan jadual bertugas yang lebih pendek. RIN menegaskan telah mengemukakan empat tawaran dan menganggap mogok ini “tidak sepadan,” sambil merujuk kepada cabaran perkhidmatan yang berterusan akibat ais dan salji di rantau tersebut. Bagi pengurus mobiliti, mogok ini menambah lagi ketidaktentuan dalam situasi yang sudah pun tidak stabil: Ver.di turut mengumumkan mogok dalam rangkaian bas dan trem bandar pada hari yang sama, meningkatkan risiko kegagalan perjalanan dari pintu ke pintu.
Langkah praktikal yang disarankan oleh penyedia perkhidmatan pemindahan dan pengurusan perjalanan termasuk: menempah tiket ICE harga fleksibel yang membolehkan laluan melalui koridor utama yang tidak terjejas; menasihati pekerja berpindah untuk menggunakan perkongsian kereta syarikat jika boleh; dan mengaktifkan bajet penginapan kecemasan bagi pekerja yang terperangkap jauh dari rumah. Syarikat yang mempunyai status “infrastruktur kritikal”—seperti kilang farmaseutikal di rantau Prignitz—digalakkan mengatur bas ulang-alik di bawah pengecualian Ersatzverkehre persekutuan.
Dalam jangka panjang, konflik ini mengingatkan bahawa pasaran kereta api yang terdesentralisasi di Jerman boleh membesar-besarkan mogok tempatan menjadi masalah nasional. Dengan perjanjian gaji rasmi bagi beberapa anak syarikat DB tamat pada akhir Februari, jabatan sumber manusia digalakkan menguji ketahanan pelan kecemasan untuk menghadapi mogok yang lebih teruk dalam beberapa minggu akan datang.
Laluan yang berkemungkinan mengalami kelewatan atau pembatalan termasuk **Prignitz-Express (RE 6)** antara Berlin-Gesundbrunnen dan Wittenberge, **RB 15** ODEG di koridor Lake District sekitar Waren (Müritz) serta laluan serantau **RB 16, 73, 74** dan **54** yang menghubungkan aliran komuter penting ke Mecklenburgische Seenplatte. Walaupun tindakan ini hanya berlangsung selama 150 minit, waktunya yang bertepatan dengan waktu puncak pagi dan cuti sekolah di Brandenburg boleh menyebabkan gangguan berterusan sepanjang hari.
Pertikaian ini berpunca daripada tuntutan EVG untuk kenaikan gaji 5% serta tambahan €150 untuk pelatih, premium waktu kerja tidak biasa yang lebih tinggi dan jadual bertugas yang lebih pendek. RIN menegaskan telah mengemukakan empat tawaran dan menganggap mogok ini “tidak sepadan,” sambil merujuk kepada cabaran perkhidmatan yang berterusan akibat ais dan salji di rantau tersebut. Bagi pengurus mobiliti, mogok ini menambah lagi ketidaktentuan dalam situasi yang sudah pun tidak stabil: Ver.di turut mengumumkan mogok dalam rangkaian bas dan trem bandar pada hari yang sama, meningkatkan risiko kegagalan perjalanan dari pintu ke pintu.
Langkah praktikal yang disarankan oleh penyedia perkhidmatan pemindahan dan pengurusan perjalanan termasuk: menempah tiket ICE harga fleksibel yang membolehkan laluan melalui koridor utama yang tidak terjejas; menasihati pekerja berpindah untuk menggunakan perkongsian kereta syarikat jika boleh; dan mengaktifkan bajet penginapan kecemasan bagi pekerja yang terperangkap jauh dari rumah. Syarikat yang mempunyai status “infrastruktur kritikal”—seperti kilang farmaseutikal di rantau Prignitz—digalakkan mengatur bas ulang-alik di bawah pengecualian Ersatzverkehre persekutuan.
Dalam jangka panjang, konflik ini mengingatkan bahawa pasaran kereta api yang terdesentralisasi di Jerman boleh membesar-besarkan mogok tempatan menjadi masalah nasional. Dengan perjanjian gaji rasmi bagi beberapa anak syarikat DB tamat pada akhir Februari, jabatan sumber manusia digalakkan menguji ketahanan pelan kecemasan untuk menghadapi mogok yang lebih teruk dalam beberapa minggu akan datang.
Sumber: dpa via ZEIT Online (Bahnverkehr: Warnstreik bei Bahngewerkschaft – Folgen für Regionalverkehr)
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Jerman.Lebih Dari Jerman
Lihat semua
Jerman Keluarkan Amaran Perjalanan Tahap Merah untuk Niger, Menggesa Semua Warganegara Berpindah Segera
Kesatuan kereta api EVG mengumumkan mogok kerja selama dua jam pada 2 Februari di Brandenburg dan Mecklenburg-West Pomerania
