La mairie de Prague a annoncé le 14 février le lancement prévu début 2027 d’une version entièrement repensée de son application phare de mobilité, PID Lítačka 2.0, avec une phase de test bêta prévue pour cet automne. Développée par la branche informatique municipale Operátor ICT, cette nouvelle plateforme offrira un back-end natif cloud, une interface en mode sombre et un support multilingue élargi au-delà du trio actuel tchèque-anglais-ukrainien.
Parmi les fonctionnalités clés, on retrouvera des recommandations en temps réel pour indiquer aux usagers du métro où se placer pour des correspondances plus rapides, un paiement intégré pour la recharge des véhicules électriques en voirie, ainsi que la possibilité d’acheter et d’activer plusieurs titres de transport simultanément, un atout majeur pour les gestionnaires de déplacements d’entreprise. Une API repensée permettra également aux planificateurs de trajets tiers d’accéder aux données d’occupation en direct des tramways et bus, ouvrant la voie à une intégration MaaS avec les services de vélos et voitures en libre-service.
![Prague lance PID Lítačka 2.0, pour un voyage multimodal fluide]()
Le maire adjoint Jaromír Beránek a souligné l’urgence de cette refonte, alors que le nombre d’utilisateurs quotidiens a dépassé les 200 000 et que les recherches de correspondances ont atteint plus de 109 millions l’an dernier. La ville anticipe une économie annuelle de 20 millions de CZK sur les coûts de maintenance grâce à la consolidation des serveurs anciens dans un environnement cloud unique.
Pour les employeurs, une application PID plus stable et riche en données devrait réduire les litiges liés aux notes de frais (les doubles prélèvements et échecs d’activation étant des plaintes fréquentes) et permettre un meilleur suivi des émissions liées aux trajets domicile-travail, des données de plus en plus exigées par les auditeurs ESG.
Parmi les fonctionnalités clés, on retrouvera des recommandations en temps réel pour indiquer aux usagers du métro où se placer pour des correspondances plus rapides, un paiement intégré pour la recharge des véhicules électriques en voirie, ainsi que la possibilité d’acheter et d’activer plusieurs titres de transport simultanément, un atout majeur pour les gestionnaires de déplacements d’entreprise. Une API repensée permettra également aux planificateurs de trajets tiers d’accéder aux données d’occupation en direct des tramways et bus, ouvrant la voie à une intégration MaaS avec les services de vélos et voitures en libre-service.
Le maire adjoint Jaromír Beránek a souligné l’urgence de cette refonte, alors que le nombre d’utilisateurs quotidiens a dépassé les 200 000 et que les recherches de correspondances ont atteint plus de 109 millions l’an dernier. La ville anticipe une économie annuelle de 20 millions de CZK sur les coûts de maintenance grâce à la consolidation des serveurs anciens dans un environnement cloud unique.
Pour les employeurs, une application PID plus stable et riche en données devrait réduire les litiges liés aux notes de frais (les doubles prélèvements et échecs d’activation étant des plaintes fréquentes) et permettre un meilleur suivi des émissions liées aux trajets domicile-travail, des données de plus en plus exigées par les auditeurs ESG.
Source : Prague Daily News
