
Le ministère britannique de l’Intérieur a renforcé les règles d’entrée pour ses ressortissants binationaux, un changement qui résonne fortement au sein de la vaste communauté britannique expatriée aux Émirats arabes unis. À partir du 25 février 2026, le personnel d’embarquement dans le monde entier devra refuser l’accès à bord à tout citoyen britannique double national qui ne pourra pas présenter soit un passeport britannique (ou irlandais) valide, soit un coûteux certificat d’éligibilité à 589 £ apposé sur un passeport étranger. Cette mise en garde a été publiée le 17 février par Business Standard, suite à la diffusion d’une nouvelle directive aux compagnies aériennes.
Environ 240 000 Britanniques résident de façon permanente aux Émirats; beaucoup possèdent également des passeports sud-africains, australiens, canadiens ou européens, et voyageaient jusqu’à présent avec le document offrant la plus longue validité ou les avantages de dispense de visa les plus simples. Avec cette nouvelle politique, cette flexibilité disparaît. Les compagnies aériennes opérant depuis Dubaï et Abou Dhabi — Emirates, Etihad, British Airways, Virgin Atlantic — devront vérifier les données du passeport britannique (ou du certificat) dans le système interactif d’informations passagers avancées (IAPI) avant de délivrer la carte d’embarquement.
Cette mesure s’inscrit dans le cadre plus large des projets britanniques d’autorisation préalable de voyage: seuls les citoyens britanniques et irlandais seront exemptés de la nouvelle exigence d’ETA (autorisation de voyage électronique). Le ministère de l’Intérieur affirme que cette règle offrira aux agents frontaliers une « vision plus complète de l’immigration » et aidera à bloquer les menaces avant le départ, mais les associations de défense dénoncent un risque d’exclusion effective des citoyens dont les documents britanniques sont expirés, les empêchant de rendre visite à des proches malades ou d’effectuer des déplacements professionnels urgents.
Pour les responsables mobilité basés aux Émirats, la priorité immédiate est d’auditer les dossiers RH, d’identifier les employés et leurs ayants droit susceptibles d’avoir la double nationalité britannique, et de les inciter à renouveler ou à demander un passeport britannique. Les délais de traitement sont en moyenne de 10 semaines, plus longs à l’approche de l’été. Les femmes dont le nom marital diffère d’un passeport à l’autre devront fournir des justificatifs supplémentaires, et les mineurs doivent posséder leur propre passeport. Le certificat d’éligibilité à 589 £ — apposé sur un passeport non britannique — constitue une solution coûteuse de dernier recours, mais ne remplace pas l’ETA pour les voyages hors Royaume-Uni.
Le non-respect de ces règles entraînera un refus d’embarquement aux comptoirs d’enregistrement de l’aéroport international de Dubaï, des frais de réémission et des retards potentiels dans les projets. Les entreprises doivent intégrer immédiatement des alertes sur le statut des passeports dans leurs outils de réservation en ligne et informer les chaînes d’approbation des voyages.
Environ 240 000 Britanniques résident de façon permanente aux Émirats; beaucoup possèdent également des passeports sud-africains, australiens, canadiens ou européens, et voyageaient jusqu’à présent avec le document offrant la plus longue validité ou les avantages de dispense de visa les plus simples. Avec cette nouvelle politique, cette flexibilité disparaît. Les compagnies aériennes opérant depuis Dubaï et Abou Dhabi — Emirates, Etihad, British Airways, Virgin Atlantic — devront vérifier les données du passeport britannique (ou du certificat) dans le système interactif d’informations passagers avancées (IAPI) avant de délivrer la carte d’embarquement.
Cette mesure s’inscrit dans le cadre plus large des projets britanniques d’autorisation préalable de voyage: seuls les citoyens britanniques et irlandais seront exemptés de la nouvelle exigence d’ETA (autorisation de voyage électronique). Le ministère de l’Intérieur affirme que cette règle offrira aux agents frontaliers une « vision plus complète de l’immigration » et aidera à bloquer les menaces avant le départ, mais les associations de défense dénoncent un risque d’exclusion effective des citoyens dont les documents britanniques sont expirés, les empêchant de rendre visite à des proches malades ou d’effectuer des déplacements professionnels urgents.
Pour les responsables mobilité basés aux Émirats, la priorité immédiate est d’auditer les dossiers RH, d’identifier les employés et leurs ayants droit susceptibles d’avoir la double nationalité britannique, et de les inciter à renouveler ou à demander un passeport britannique. Les délais de traitement sont en moyenne de 10 semaines, plus longs à l’approche de l’été. Les femmes dont le nom marital diffère d’un passeport à l’autre devront fournir des justificatifs supplémentaires, et les mineurs doivent posséder leur propre passeport. Le certificat d’éligibilité à 589 £ — apposé sur un passeport non britannique — constitue une solution coûteuse de dernier recours, mais ne remplace pas l’ETA pour les voyages hors Royaume-Uni.
Le non-respect de ces règles entraînera un refus d’embarquement aux comptoirs d’enregistrement de l’aéroport international de Dubaï, des frais de réémission et des retards potentiels dans les projets. Les entreprises doivent intégrer immédiatement des alertes sur le statut des passeports dans leurs outils de réservation en ligne et informer les chaînes d’approbation des voyages.
Source : Business Standard
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