
Le journaliste spécialisé dans les voyages, Simon Calder, a publié une FAQ détaillée expliquant précisément comment fonctionneront, en pratique, les nouvelles règles britanniques concernant les passeports pour les doubles citoyens. À partir du 25 février 2026, les personnes ayant la double nationalité devront entrer au Royaume-Uni avec un passeport britannique ou irlandais — ou être en possession d’un coûteux certificat d’éligibilité à 589 £ — car le système ETA ne reconnaît pas les citoyens britanniques voyageant avec un document étranger.
Calder souligne que de nombreux expatriés britanniques de longue date utilisent habituellement un passeport non britannique, soit parce que leur passeport britannique est expiré, soit parce qu’il est plus rapide et moins cher de le renouveler à l’étranger. La nouvelle réalité est que les compagnies aériennes refuseront l’embarquement si le passeport du voyageur nécessite un ETA mais qu’aucun ETA n’est enregistré. Comme les certificats coûtent six fois plus cher qu’un passeport adulte standard (94,50 £) et doivent être renouvelés à chaque renouvellement du passeport étranger, la plupart des personnes choisiront de demander un passeport britannique — même si le traitement à l’étranger peut prendre plusieurs semaines et nécessite un rendez-vous biométrique en personne.
L’article propose des solutions pratiques — comme s’enregistrer en ligne avec le bon document, ou séparer les billets aller et retour entre les passeports — mais conclut que ces astuces ne suffiront plus face aux systèmes des compagnies configurés selon les nouvelles règles du Home Office. Les familles avec des enfants n’ayant pas encore obtenu leur premier passeport britannique sont invitées à agir sans délai; sinon, les enfants risquent de se voir refuser l’accès aux voyages pendant les vacances de Pâques.
Pour les équipes de mobilité internationale en entreprise, la liste des priorités est claire: auditer votre base de données des talents mobiles à l’international pour identifier les doubles nationaux, prévoir un budget pour les renouvellements de passeports, et mettre à jour les politiques de voyage afin de refléter l’exigence absolue d’un passeport britannique (ou irlandais) pour les trajets à destination du Royaume-Uni après le 25 février.
Calder souligne que de nombreux expatriés britanniques de longue date utilisent habituellement un passeport non britannique, soit parce que leur passeport britannique est expiré, soit parce qu’il est plus rapide et moins cher de le renouveler à l’étranger. La nouvelle réalité est que les compagnies aériennes refuseront l’embarquement si le passeport du voyageur nécessite un ETA mais qu’aucun ETA n’est enregistré. Comme les certificats coûtent six fois plus cher qu’un passeport adulte standard (94,50 £) et doivent être renouvelés à chaque renouvellement du passeport étranger, la plupart des personnes choisiront de demander un passeport britannique — même si le traitement à l’étranger peut prendre plusieurs semaines et nécessite un rendez-vous biométrique en personne.
L’article propose des solutions pratiques — comme s’enregistrer en ligne avec le bon document, ou séparer les billets aller et retour entre les passeports — mais conclut que ces astuces ne suffiront plus face aux systèmes des compagnies configurés selon les nouvelles règles du Home Office. Les familles avec des enfants n’ayant pas encore obtenu leur premier passeport britannique sont invitées à agir sans délai; sinon, les enfants risquent de se voir refuser l’accès aux voyages pendant les vacances de Pâques.
Pour les équipes de mobilité internationale en entreprise, la liste des priorités est claire: auditer votre base de données des talents mobiles à l’international pour identifier les doubles nationaux, prévoir un budget pour les renouvellements de passeports, et mettre à jour les politiques de voyage afin de refléter l’exigence absolue d’un passeport britannique (ou irlandais) pour les trajets à destination du Royaume-Uni après le 25 février.
Source : The Independent
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