4 अप्रैल को द बारेंट्स ऑब्जर्वर की रिपोर्ट में बताया गया है कि फिनलैंड की बॉर्डर गार्ड ने रूस के साथ 1,350 किलोमीटर लंबी सीमा पर चौबीसों घंटे गश्त तेज कर दी है, जिसे अब NATO के उत्तर-पूर्वी मोर्चे के रूप में चिन्हित किया गया है। एक बहु-वर्षीय निर्माण परियोजना के तहत, उच्च जोखिम वाले 200 किलोमीटर हिस्से पर स्टील-मेश बाड़ लगाने का काम शुरू हो चुका है, और बर्फ के बावजूद वसंत ऋतु में ज़मीन तैयार करने का काम जारी है। इस गश्त वृद्धि का कारण सर्दियों में रूस पर लगाए गए आरोप हैं कि उसने सीरिया, सोमालिया और यमन से आए शरणार्थियों को बंद फिनिश चेकपॉइंट्स की ओर भेजकर "प्रवास दबाव" बनाया। हालांकि बंद के बाद आवागमन कम हो गया है, खुफिया अधिकारियों का कहना है कि तैयारी करना जरूरी है क्योंकि तापमान बढ़ने पर यह मार्ग फिर सक्रिय हो सकता है। निर्माण कार्य की लॉजिस्टिक्स भी चुनौतीपूर्ण हैं। भारी मशीनरी और बाड़ के पैनल दक्षिणी डिपो से साला और कुसामो के दूरस्थ कंक्रीट रास्तों तक ट्रक से लाए जा रहे हैं, जिससे कभी-कभी वन्यजीव यातायात और स्की रिसॉर्ट्स जाने वाले घरेलू पर्यटकों को देरी का सामना करना पड़ता है। ठेकेदारों को विशेष आवागमन परमिट लेना पड़ता है, और EU के वैन डर एल्स्ट नियमों के तहत लाए गए विदेशी वेल्डरों की सुरक्षा जांच लंबी होती है। यूरोपीय आयोग ने आंतरिक सुरक्षा कोष से 190 मिलियन यूरो आवंटित किए हैं ताकि इस बाधा का सह-फंडिंग किया जा सके, बशर्ते कि अधिकृत पारगमन के लिए बायोमेट्रिक गेट्स 2027 के मध्य तक तैयार हो जाएं। यह समय सीमा EU के प्रवेश/निकास प्रणाली के लागू होने के साथ मेल खाती है, जिसका मतलब है कि तीसरे देशों के नागरिकों को जब बाकी सीमा चौकियां फिर से खुलेंगी, तब अपनी फिंगरप्रिंट और चेहरे की तस्वीरें दर्ज करानी होंगी। इसलिए व्यापार यात्रा योजनाकारों को यह मान लेना चाहिए कि फिनलैंड और रूस के बीच भूमि यात्रा कम से कम 2027 तक व्यावहारिक रूप से असंभव रहेगी, और सीमा के 10 किलोमीटर के भीतर काम करने वाले परियोजना कर्मियों को संयुक्त बॉर्डर गार्ड और रक्षा बलों की गश्त द्वारा अचानक जांच का सामना करना पड़ सकता है।
