Laporan oleh The Barents Observer pada 4 April menyoroti bagaimana Pengawal Sempadan Finland telah mempertingkatkan rondaan 24 jam sepanjang sempadan sepanjang 1,350 km dengan Rusia, yang kini dikenali sebagai sayap timur laut NATO. Projek pembinaan berbilang tahun untuk mendirikan pagar jaring keluli—pada mulanya sepanjang 200 km di titik lintasan berisiko tinggi—telah memasuki kerja tanah musim bunga walaupun salji masih tinggal. Peningkatan rondaan ini menyusuli musim sejuk di mana Rusia dituduh mengatur “tekanan migrasi” dengan mengarahkan pencari suaka dari Syria, Somalia dan Yaman ke pos pemeriksaan Finland yang ditutup. Walaupun ketibaan telah berkurangan sejak penutupan, pegawai risikan berkata langkah persediaan adalah wajar kerana laluan itu mungkin diaktifkan semula apabila suhu meningkat. Logistik pembinaan sendiri menimbulkan cabaran mobiliti. Mesin berat dan panel pagar diangkut dari depot selatan ke jalan kerikil terpencil berhampiran Salla dan Kuusamo, kadang-kadang menyebabkan kelewatan untuk trafik perhutanan dan pelancong domestik yang menuju ke pusat peranginan ski. Kontraktor mesti memohon permit pergerakan khas, dan tukang kimpal asing yang dibawa masuk di bawah peraturan EU Van der Elst menghadapi pemeriksaan keselamatan yang lebih ketat. Suruhanjaya Eropah telah memperuntukkan €190 juta dari Dana Keselamatan Dalaman untuk membiayai sebahagian pagar tersebut, dengan syarat pintu biometrik untuk lintasan yang dibenarkan siap menjelang pertengahan 2027. Garis masa ini selaras dengan pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar EU, bermakna warga negara ketiga akan mendaftar cap jari dan imej wajah apabila pos sempadan yang tinggal akhirnya dibuka semula. Perancang perjalanan perniagaan harus menganggap bahawa perjalanan darat antara Finland dan Rusia akan kekal hampir mustahil sekurang-kurangnya sehingga 2027, dan kakitangan projek yang bekerja dalam jarak 10 km dari sempadan mungkin akan diperiksa secara rawak oleh rondaan gabungan Pengawal Sempadan dan Angkatan Pertahanan.
