Les principales compagnies aériennes nationales multiplient par six les surtaxes carburant sur les vols intérieurs

Air China, China Eastern, China Southern et Xiamen Airlines ont augmenté la surcharge carburant passagers sur les vols domestiques, passant de 10/20 yuans à 60/120 yuans (pour les vols de moins/plus de 800 km) à compter du 5 avril. Les compagnies expliquent cette hausse par la flambée des prix du kérosène liée aux tensions au Moyen-Orient. Pour les employeurs qui remboursent les billets de congé à domicile ou déplacent du personnel entre villes chinoises, cette taxe supplémentaire peut alourdir d’environ 240 à 360 yuans (33 à 49 dollars US) un aller-retour typique Shenzhen–Pékin. Les équipes en charge des politiques de voyage doivent revoir leurs prévisions budgétaires et envisager des achats anticipés ou des alternatives ferroviaires sur les corridors à grande vitesse comme Pékin–Shanghai, où la surcharge dépasse désormais le tarif du train en seconde classe au kilomètre. Les surcharges sur les billets internationaux restent variables, calculées par les systèmes de distribution globale selon la distance et le point de départ. Plusieurs compagnies ont toutefois prévenu que les tarifs à l’export seront réexaminés fin avril si le prix du brut reste au-dessus de 95 dollars le baril. Pour les sociétés de mobilité et de relocalisation qui intègrent les billets d’avion dans des forfaits globaux, il est conseillé de détailler clairement la surcharge carburant afin d’éviter toute impression de surfacturation auprès des collaborateurs. L’Administration de l’aviation civile de Chine autorise les transporteurs à ajuster cette surcharge chaque mois. Les analystes prévoient un recul partiel uniquement si le Brent redescend sous les 80 dollars, un scénario peu probable avant la haute saison estivale.