
Le pont Hong Kong–Zhuhai–Macao (HZMB) a battu un nouveau record de trafic le 6 avril, avec 29 800 véhicules en 24 heures, a rapporté la police des frontières de Zhuhai le lendemain. Parmi eux, 22 800 étaient des voitures particulières immatriculées à Hong Kong ou à Macao, soulignant le succès du dispositif « Circulation nord pour les voitures de Hong Kong » qui permet aux automobilistes privés de se rendre dans le Guangdong sans permis intermédiaire. Pendant le long week-end de Qingming, plus de 77 400 véhicules ont emprunté le poste autoroutier du HZMB, dont 72,8 % étaient des voitures à plaque unique. Les agents frontaliers ont activé des équipes de réserve et un partage de données en temps réel avec les forces de police du Guangdong, de Hong Kong et de Macao pour maintenir les temps d’attente en dessous de 20 minutes aux heures de pointe. Pour les responsables de la mobilité en entreprise, ces chiffres illustrent comment le voyage en voiture personnelle transforme les habitudes de déplacement transfrontalières dans la région de la Grande Baie. Les entreprises disposant d’installations des deux côtés du delta de la rivière des Perles constatent que leurs employés privilégient de plus en plus leur véhicule personnel plutôt que les navettes ou les ferries, ce qui impacte la demande de stationnement et les politiques de remboursement des frais kilométriques. Les prestataires logistiques en tirent également profit: les camionnettes légères de moins de 5,5 tonnes bénéficient du même processus douanier simplifié, permettant d’effectuer les trajets « usine-entrepôt à Hong Kong » sans transbordement aux postes terrestres. Les autorités annoncent une augmentation de la capacité des voies électroniques cet été et étudient des réductions dynamiques des péages pour répartir le trafic au-delà des pics de vacances — des mesures qui pourraient renforcer l’intégration des marchés du travail des trois juridictions.
Source : Xinhua
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