कांटास समूह ने निवेशकों को बताया है कि वित्तीय वर्ष 2026 के लिए वे ईंधन बिल में अतिरिक्त 800 मिलियन ऑस्ट्रेलियाई डॉलर का अनुमान लगा रहे हैं, क्योंकि ब्रेंट क्रूड की कीमत 120 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से ऊपर बनी हुई है और खाड़ी के हवाई मार्गों पर संघर्ष से जुड़ी अतिरिक्त शुल्कें लागू हैं। मुख्य वित्तीय अधिकारी वेनेसा हडसन ने कहा कि समूह "ईंधन की कीमतों में इस उछाल का एक बड़ा हिस्सा उपभोक्ताओं तक पहुंचाएगा" उच्च आधार किराए और सीमांत घरेलू मार्गों पर अस्थायी क्षमता कटौती के माध्यम से। क्वींसलैंड के दो मार्ग पहले प्रभावित हुए हैं, लेकिन नेटवर्क योजनाकार कुल घरेलू क्षमता के लगभग 8 प्रतिशत की समीक्षा कर रहे हैं और दिसंबर में आने वाली तीन बोइंग 737-8 मैक्स विमानों की डिलीवरी को स्थगित करेंगे। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, एयरलाइन ईंधन अधिभार जारी रखेगी लेकिन हीथ्रो, लॉस एंजिल्स और टोक्यो में स्लॉट्स की सुरक्षा के लिए क्षमता स्थिर रखेगी। कॉर्पोरेट यात्रा खरीदारों के लिए, जो निश्चित किराए के समझौतों में बंधे हैं, कांटास समीक्षा क्लॉज सक्रिय करेगा, जिससे यदि जेट ईंधन की औसत कीमतें 30 दिनों से अधिक समय तक सहमति सीमा से ऊपर रहें तो कीमतों को पुनः निर्धारित किया जा सके। यात्रा प्रबंधकों को जुलाई से दिसंबर तक के सेमेस्टर में ऑस्ट्रेलिया से शुरू होने वाली हवाई यात्रा खर्च के लिए 7-10 प्रतिशत बजट संशोधन की तैयारी करनी चाहिए और जहां संभव हो, एमिरेट्स या अमेरिकन एयरलाइंस जैसे गठबंधन भागीदारों का लाभ उठाना चाहिए। इस घोषणा से असाइन किए गए कर्मचारियों की गतिशीलता लागत भी बढ़ेगी: क्वींसलैंड के खनन शहरों के लिए साप्ताहिक FIFO रोटेशन पर निर्भर परियोजनाओं को उच्च चार्टर और आवास शुल्क का सामना करना पड़ेगा क्योंकि वाणिज्यिक उड़ानें कम हो रही हैं। गतिशीलता टीमों को यात्रा महंगाई को कम करने के लिए लंबे रोटेशन चक्र या आंशिक दूरस्थ कार्य विकल्पों की खोज करनी चाहिए। कांटास ने कहा कि ये उपाय अस्थायी हैं और यदि क्रूड की कीमत 100 अमेरिकी डॉलर से नीचे गिरती है तो पुनः मूल्यांकन किया जाएगा, लेकिन मैक्वेरी के विश्लेषकों को उत्तर की सर्दियों से पहले राहत की उम्मीद कम है। पूरे उद्योग में इसका प्रभाव होगा: वर्जिन ऑस्ट्रेलिया ने संकेत दिया है कि वह अपनी अगली परिणाम प्रस्तुति में 4 प्रतिशत क्षमता कटौती कर सकती है।
