Tập đoàn Qantas thông báo với nhà đầu tư rằng họ đang dự kiến chi thêm 800 triệu AUD cho chi phí nhiên liệu trong năm tài chính 2026 do giá dầu Brent duy trì trên 120 USD/thùng và các khoản phụ phí liên quan đến xung đột trên các tuyến bay qua vùng Vịnh. Giám đốc tài chính Vanessa Hudson cho biết tập đoàn sẽ “chuyển một phần đáng kể mức tăng chi phí này sang người tiêu dùng” thông qua việc tăng giá vé cơ bản và tạm thời giảm công suất trên các tuyến nội địa ít lợi nhuận. Hai tuyến bay ở Queensland là những tuyến đầu tiên bị ảnh hưởng, nhưng bộ phận hoạch định mạng lưới đang xem xét giảm tới 8% tổng công suất nội địa và hoãn giao ba chiếc Boeing 737-8 MAX dự kiến vào tháng 12. Về quốc tế, hãng sẽ tiếp tục áp dụng phụ phí nhiên liệu nhưng giữ ổn định công suất để bảo vệ các vị trí cất cánh tại Heathrow, Los Angeles và Tokyo. Đối với các khách hàng doanh nghiệp đã ký hợp đồng giá cố định, Qantas sẽ kích hoạt các điều khoản xem xét lại giá khi giá nhiên liệu trung bình vượt ngưỡng thỏa thuận trong hơn 30 ngày. Các quản lý du lịch nên chuẩn bị điều chỉnh ngân sách tăng từ 7-10% cho chi phí bay xuất phát từ Australia trong nửa cuối năm và tận dụng các đối tác liên minh như Emirates hoặc American Airlines khi có thể. Thông báo này cũng làm tăng chi phí di chuyển cho nhân viên được điều động: các dự án dựa vào luân phiên bay FIFO hàng tuần đến các thị trấn khai thác mỏ ở Queensland sẽ phải chịu chi phí thuê chuyến bay và chỗ ở cao hơn do nguồn cung thương mại giảm. Các nhóm quản lý di chuyển nên xem xét chu kỳ làm việc dài hơn hoặc làm việc từ xa một phần để giảm bớt áp lực chi phí đi lại. Qantas khẳng định các biện pháp này chỉ mang tính tạm thời và sẽ được xem xét lại nếu giá dầu giảm xuống dưới 100 USD, nhưng các nhà phân tích tại Macquarie nghi ngờ sẽ chưa có sự giảm giá trước mùa đông phía Bắc. Dự kiến sẽ có tác động lan rộng trong ngành: Virgin Australia cũng gợi ý có thể sẽ giảm công suất 4% trong báo cáo kết quả tiếp theo.
