Qantas Group heeft beleggers laten weten dat het voor het boekjaar 2026 rekening houdt met een extra brandstofkostenpost van 800 miljoen Australische dollar, vanwege Brent-olieprijzen die boven de 120 dollar per vat blijven en toeslagen door conflicten in het luchtruim boven de Golfregio. Chief financial officer Vanessa Hudson gaf aan dat de groep een aanzienlijk deel van deze kostenstijging zal doorberekenen aan consumenten via hogere basisprijzen en tijdelijke capaciteitsverminderingen op minder rendabele binnenlandse routes. Twee routes in Queensland zijn de eerste slachtoffers, maar netwerkplanners bekijken tot 8 procent van de totale binnenlandse capaciteit en stellen de levering van drie Boeing 737-8 MAX-toestellen, gepland voor december, uit.
Op internationaal niveau blijft de luchtvaartmaatschappij brandstoftoeslagen hanteren, maar houdt ze de capaciteit stabiel om slots op luchthavens als Heathrow, Los Angeles en Tokio te behouden. Voor zakelijke reizigers met vaste tariefafspraken activeert Qantas herzieningsclausules die prijsaanpassingen mogelijk maken zodra de gemiddelde kerosineprijs langer dan 30 dagen buiten de afgesproken bandbreedte valt. Reismanagers wordt aangeraden hun budgetten voor vluchten vanuit Australië in de periode juli–december met 7 tot 10 procent te verhogen en waar mogelijk gebruik te maken van alliantiepartners zoals Emirates of American Airlines.
![Qantas kondigt prijsverhogingen en capaciteitsverminderingen aan door stijgende brandstofkosten]()
De aankondiging betekent ook hogere kosten voor werknemersmobiliteit: projecten die afhankelijk zijn van wekelijkse FIFO-rotaties naar mijnbouwplaatsen in Queensland krijgen te maken met hogere charter- en verblijfskosten door afnemende commerciële capaciteit. Mobiliteitsteams wordt geadviseerd om langere roostercycli of gedeeltelijk thuiswerken te overwegen om de stijgende reiskosten te compenseren.
Qantas benadrukt dat deze maatregelen tijdelijk zijn en opnieuw worden beoordeeld als de olieprijs onder de 100 dollar zakt, maar analisten van Macquarie verwachten geen verlichting vóór de winter op het noordelijk halfrond. Dit zal waarschijnlijk een kettingreactie in de sector veroorzaken: Virgin Australia gaf aan mogelijk een capaciteitsvermindering van 4 procent door te voeren bij haar volgende kwartaalcijfers.
Op internationaal niveau blijft de luchtvaartmaatschappij brandstoftoeslagen hanteren, maar houdt ze de capaciteit stabiel om slots op luchthavens als Heathrow, Los Angeles en Tokio te behouden. Voor zakelijke reizigers met vaste tariefafspraken activeert Qantas herzieningsclausules die prijsaanpassingen mogelijk maken zodra de gemiddelde kerosineprijs langer dan 30 dagen buiten de afgesproken bandbreedte valt. Reismanagers wordt aangeraden hun budgetten voor vluchten vanuit Australië in de periode juli–december met 7 tot 10 procent te verhogen en waar mogelijk gebruik te maken van alliantiepartners zoals Emirates of American Airlines.
De aankondiging betekent ook hogere kosten voor werknemersmobiliteit: projecten die afhankelijk zijn van wekelijkse FIFO-rotaties naar mijnbouwplaatsen in Queensland krijgen te maken met hogere charter- en verblijfskosten door afnemende commerciële capaciteit. Mobiliteitsteams wordt geadviseerd om langere roostercycli of gedeeltelijk thuiswerken te overwegen om de stijgende reiskosten te compenseren.
Qantas benadrukt dat deze maatregelen tijdelijk zijn en opnieuw worden beoordeeld als de olieprijs onder de 100 dollar zakt, maar analisten van Macquarie verwachten geen verlichting vóór de winter op het noordelijk halfrond. Dit zal waarschijnlijk een kettingreactie in de sector veroorzaken: Virgin Australia gaf aan mogelijk een capaciteitsvermindering van 4 procent door te voeren bij haar volgende kwartaalcijfers.
