Aer Lingus avertit 23 000 passagers d'annulations de vols cet été

Aer Lingus a confirmé qu’elle annulera ou reprogrammera jusqu’à 2 % de son programme estival—soit environ 430 vols—en raison de retards dans les contrôles obligatoires de maintenance lourde sur plusieurs avions Airbus. Cette décision, annoncée en fin de semaine dernière et détaillée lors de briefings internes le 21 avril, concernera environ 23 000 passagers, dont beaucoup de voyageurs d’affaires utilisant Dublin comme hub transatlantique. Les travaux de maintenance, habituellement réalisés pendant la saison hivernale plus calme, ont été repoussés au début de l’été en raison de pénuries mondiales de pièces détachées et de la capacité limitée des ateliers de révision tiers.

La compagnie a insisté sur le fait qu’aucun problème de sécurité n’est en cause, mais l’approvisionnement en composants structurels nécessaires a pris plus de temps que prévu, contraignant à réduire les vols sur des lignes où les passagers peuvent être réacheminés le jour même. Aer Lingus précise que la plupart des clients concernés seront automatiquement rebookés et informés au moins trois semaines avant leur départ.



Cependant, les agences de gestion de voyages signalent une hausse des demandes de la part de clients corporate inquiets des correspondances manquées vers les États-Unis et l’Europe continentale. Les entreprises implantées en Irlande sont invitées à revoir leurs déplacements critiques en juin et juillet et, si possible, à privilégier les vols en partage de code avec American Airlines, ou les alternatives Ryanair et United, afin d’assurer la présence de leurs collaborateurs aux réunions.

Les analystes du secteur soulignent que cette perturbation intervient alors que les compagnies européennes se préparent à d’éventuelles pénuries de kérosène liées à la fermeture du détroit d’Hormuz. Bien que la compagnie assure que les contraintes d’approvisionnement en carburant ne motivent pas ces annulations, un nouveau choc d’offre pourrait compliquer la reprise des capacités plus tard dans la saison.

Les responsables voyages sont donc invités à prévoir des marges supplémentaires dans les itinéraires, à maintenir un suivi rigoureux des voyageurs et à rappeler aux employés leur droit à une indemnisation selon le règlement européen EU261 si un réacheminement le jour même ne peut être proposé.