
Aer Lingus ha confermato che cancellerà o riprogrammerà fino al 2% del suo programma estivo—circa 430 voli—a causa di ritardi nei controlli obbligatori di manutenzione pesante su diversi aeromobili Airbus. La decisione, anticipata nel fine settimana e dettagliata nelle comunicazioni aziendali del 21 aprile, coinvolgerà circa 23.000 passeggeri, molti dei quali viaggiatori d’affari che utilizzano Dublino come hub transatlantico. I lavori di manutenzione, solitamente eseguiti durante la stagione invernale più tranquilla, sono stati posticipati all’inizio dell’estate a causa della carenza globale di pezzi di ricambio e della limitata disponibilità presso le officine di terze parti. Pur sottolineando che non ci sono problemi di sicurezza, la ricerca dei componenti strutturali necessari ha richiesto più tempo del previsto, costringendo a ridurre i voli su rotte dove i passeggeri possono essere riprotetti su servizi alternativi nello stesso giorno. Aer Lingus comunica che la maggior parte dei clienti interessati sarà riprenotata automaticamente e avvisata almeno tre settimane prima della partenza. Tuttavia, le agenzie di gestione viaggi segnalano un aumento delle richieste da parte di clienti corporate preoccupati per le coincidenze perse verso Stati Uniti ed Europa continentale. Alle aziende con sedi in Irlanda si consiglia di rivedere i viaggi critici di giugno e luglio e, dove possibile, di instradare il personale chiave sui voli in code-share con American Airlines o su alternative Ryanair e United, per garantire la partecipazione agli incontri. Gli analisti del settore osservano che il disagio arriva mentre le compagnie europee si preparano a possibili problemi di approvvigionamento di carburante a causa della chiusura dello Stretto di Hormuz. Sebbene la compagnia assicuri che le restrizioni sul carburante non siano la causa delle cancellazioni attuali, un ulteriore shock di fornitura potrebbe complicare il ripristino della capacità più avanti nella stagione. I responsabili dei viaggi sono quindi invitati a prevedere margini di sicurezza negli itinerari, monitorare i viaggiatori e ricordare ai dipendenti il diritto al risarcimento previsto dal regolamento UE261 qualora non sia possibile offrire una riprotezione nello stesso giorno.
Fonte: The Irish Times
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