Aer Lingus potwierdził, że z powodu opóźnień w obowiązkowych, gruntownych przeglądach kilku samolotów Airbus, odwoła lub przełoży do 2% swojego letniego rozkładu lotów – czyli około 430 rejsów. Decyzja, zapowiedziana w weekend i szczegółowo omówiona podczas briefingów firmy 21 kwietnia, dotknie około 23 000 pasażerów, w tym wielu podróżujących służbowo, korzystających z Dublina jako transatlantyckiego węzła przesiadkowego. Prace konserwacyjne, które zwykle wykonywane są w spokojniejszym sezonie zimowym, zostały przesunięte na początek lata z powodu globalnych braków części zamiennych oraz ograniczonej dostępności serwisów zewnętrznych. Linia podkreśla, że nie ma żadnych zagrożeń bezpieczeństwa, jednak zdobycie niezbędnych elementów konstrukcyjnych zajęło więcej czasu niż przewidywano, co zmusiło do ograniczenia rozkładu na trasach, gdzie pasażerowie mogą zostać przetransportowani innymi lotami tego samego dnia. Aer Lingus zapewnia, że większość poszkodowanych klientów zostanie automatycznie przebookowana i poinformowana co najmniej na trzy tygodnie przed odlotem. Tymczasem firmy zajmujące się organizacją podróży odnotowują wzrost zapytań od klientów korporacyjnych obawiających się utraty połączeń do USA i Europy kontynentalnej. Przedsiębiorstwa działające w Irlandii są zachęcane do przeglądu kluczowych podróży w czerwcu i lipcu oraz – jeśli to możliwe – do kierowania najważniejszych pracowników na loty partnerskiej linii American Airlines w ramach code-share, lub alternatywnie na połączenia Ryanair i United, aby zapewnić obecność na spotkaniach. Analitycy branżowi zauważają, że zakłócenia pojawiają się w momencie, gdy europejskie linie lotnicze przygotowują się na możliwe problemy z dostawami paliwa lotniczego spowodowane zamknięciem Cieśniny Ormuz. Choć przewoźnik zapewnia, że obecne odwołania nie wynikają z ograniczeń paliwowych, ewentualny kolejny kryzys w dostawach może utrudnić przywrócenie pełnej siatki połączeń w dalszej części sezonu. Menedżerowie ds. podróży powinni zatem planować większe marginesy czasowe w trasach, monitorować lokalizację podróżnych i przypominać pracownikom o prawie do odszkodowania zgodnie z rozporządzeniem UE261, jeśli nie będzie możliwe zaoferowanie alternatywnego lotu tego samego dnia.
Źródło: The Irish Times
