Les données révèlent que le nouveau système biométrique aux frontières européennes provoque des files d'attente pouvant atteindre deux heures pour les voyageurs américains.

La société d’analyse de données de voyage QSensor a examiné les données des portiques automatiques dans 11 grands aéroports européens deux semaines après la mise en service du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE, le 10 avril, et a publié ses résultats le 26 avril. L’étude révèle que les temps d’attente moyens aux contrôles de passeport ont augmenté de 25 à 30 % à Amsterdam, Zurich et Milan, avec des pics de retard atteignant 120 minutes lorsque plusieurs vols long-courriers arrivent simultanément. Francfort fait figure d’exception, réduisant son temps moyen d’une minute, mais enregistrant tout de même des pics à 120 minutes. L’EES remplace le tampon manuel par la capture d’empreintes digitales et d’images faciales pour tous les ressortissants de pays tiers, y compris les 15 millions d’Américains qui visitent l’Europe chaque année. Les compagnies aériennes et les aéroports expliquent ces premiers engorgements par les enregistrements biométriques initiaux, qui prennent entre 60 et 90 secondes par passager. La Commission européenne assure que les files d’attente se normaliseront une fois la majorité des voyageurs fréquents enregistrés, mais recommande aux transporteurs d’inciter les passagers américains à télécharger l’application de pré-enregistrement « Travel to Europe » et de prévoir des marges de quatre heures dans leurs itinéraires estivaux. Pour les responsables des voyages d’affaires, ces données se traduisent par des coûts concrets: correspondances ferroviaires ou aériennes manquées et une responsabilité accrue en matière de prise en charge des voyageurs bloqués dans les zones de transit hors Schengen. Les bonnes pratiques consistent à prévoir des correspondances d’au moins trois heures dans les hubs, à encourager les voyageurs à pré-enregistrer leurs données biométriques et à utiliser les accords de passage rapide lorsque cela est possible.