Después de años de construcción, el Aeropuerto Internacional de Noida (NIA) en Jewar operó sus primeros vuelos comerciales el 15 de junio de 2026, con la llegada del vuelo 6E-2278 de IndiGo procedente de Lucknow y su salida hacia Bengaluru. El ministro de Aviación Civil de la Unión, Ram Mohan Naidu, cortó la cinta ceremonial, declarando el aeropuerto operativo para servicios de pasajeros. La Fase 1 otorga al NIA una capacidad inicial de 12 millones de pasajeros al año, aliviando la congestión en el Aeropuerto IGI de Delhi y creando una segunda puerta internacional para la Región de la Capital Nacional. El concesionario suizo Zurich Airport International confirmó que la pista de 3,900 metros y el sistema CAT-III ILS están completamente certificados para operaciones de fuselaje ancho, y se espera que Qatar Airways y Air India anuncien rutas hacia Medio Oriente y Europa para el invierno de 2026.
![El Aeropuerto Internacional de Noida Inicia Vuelos Comerciales, Creando un Nuevo Centro en el Norte de India]()
Para los viajeros internacionales que transiten por DXN, será fundamental contar con los documentos de viaje adecuados. El portal de VisaHQ para India (https://www.visahq.com/india/) facilita la solicitud de visas para negocios o turismo, ofreciendo llenado digital de formularios, seguimiento en tiempo real del estado y atención al cliente dedicada, servicios muy útiles mientras las empresas ajustan sus itinerarios al nuevo aeropuerto.
Desde una perspectiva de movilidad global, el NIA ofrece a las multinacionales en Noida, Greater Noida y Agra una opción aeroportuaria a solo una hora en coche, reduciendo costos de traslados terrestres y pernoctaciones en Delhi. El gobierno de Uttar Pradesh planea una Zona Económica Especial Aerotrópolis junto a la terminal, con un mostrador de inmigración exclusivo para tráfico de jets privados y despacho aduanero exprés para carga de alto valor. Los gestores de viajes deben actualizar sus sistemas de reserva para incluir el código IATA ‘DXN’ (Dhyān International). Las operaciones iniciales serán de 04:30 a 23:00, pero se extenderán a servicio 24 horas una vez finalicen las pruebas de toque de queda nocturno. Hasta que se inaugure la extensión del metro de 31 kilómetros en el segundo trimestre de 2027, las empresas deberán reservar con anticipación vehículos compartidos o de flota, ya que el transporte público es limitado. Los protocolos de seguridad siguen las normas del Bureau de Seguridad de Aviación Civil (BCAS), pero el aeropuerto utiliza reconocimiento facial para el embarque y puertas electrónicas sin papel. Los empleados que viajen entre NIA y el IGI de Delhi para conexiones deben prever al menos tres horas para el traslado por carretera y el nuevo control de seguridad.
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Desde una perspectiva de movilidad global, el NIA ofrece a las multinacionales en Noida, Greater Noida y Agra una opción aeroportuaria a solo una hora en coche, reduciendo costos de traslados terrestres y pernoctaciones en Delhi. El gobierno de Uttar Pradesh planea una Zona Económica Especial Aerotrópolis junto a la terminal, con un mostrador de inmigración exclusivo para tráfico de jets privados y despacho aduanero exprés para carga de alto valor. Los gestores de viajes deben actualizar sus sistemas de reserva para incluir el código IATA ‘DXN’ (Dhyān International). Las operaciones iniciales serán de 04:30 a 23:00, pero se extenderán a servicio 24 horas una vez finalicen las pruebas de toque de queda nocturno. Hasta que se inaugure la extensión del metro de 31 kilómetros en el segundo trimestre de 2027, las empresas deberán reservar con anticipación vehículos compartidos o de flota, ya que el transporte público es limitado. Los protocolos de seguridad siguen las normas del Bureau de Seguridad de Aviación Civil (BCAS), pero el aeropuerto utiliza reconocimiento facial para el embarque y puertas electrónicas sin papel. Los empleados que viajen entre NIA y el IGI de Delhi para conexiones deben prever al menos tres horas para el traslado por carretera y el nuevo control de seguridad.
