नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट ने शुरू किए वाणिज्यिक उड़ानें, उत्तर भारत में नया हब बना

कई वर्षों के निर्माण के बाद, नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (NIA) ज्वार में 15 जून 2026 को अपनी पहली वाणिज्यिक उड़ानें संचालित हुईं, जिसमें इंडिगो की फ्लाइट 6E-2278 लखनऊ से आई और बेंगलुरु के लिए रवाना हुई। केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नैडू ने उद्घाटन समारोह में फीता काटकर एयरपोर्ट को यात्री सेवाओं के लिए पूरी तरह से चालू घोषित किया। पहले चरण में NIA की वार्षिक क्षमता 1.2 करोड़ यात्रियों की है, जो दिल्ली के IGI एयरपोर्ट पर भीड़ कम करेगा और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के लिए दूसरा अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार बनेगा। स्विस कंसेशनधारक ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल ने पुष्टि की है कि 3,900 मीटर लंबा रनवे और CAT-III ILS व्यापक विमान संचालन के लिए पूरी तरह प्रमाणित हैं, और कतर एयरवेज तथा एयर इंडिया सर्दियों 2026 तक मध्य पूर्व और यूरोप के मार्गों की घोषणा करने की संभावना है। वैश्विक गतिशीलता के दृष्टिकोण से, NIA नोएडा, ग्रेटर नोएडा और आगरा में बहुराष्ट्रीय कंपनियों को एक घंटे की ड्राइव दूरी पर एयरपोर्ट विकल्प प्रदान करता है, जिससे ज़मीन पर ट्रांसफर खर्च और दिल्ली में रात भर ठहराव कम होगा। उत्तर प्रदेश सरकार टर्मिनल के पास एक एयरोट्रोपोलिस SEZ विकसित करने की योजना बना रही है, जिसमें बिजनेस जेट यातायात के लिए समर्पित इमिग्रेशन डेस्क और उच्च मूल्य वाले कार्गो के लिए त्वरित कस्टम क्लियरेंस शामिल होगा। ट्रैवल मैनेजर्स को बुकिंग सिस्टम में IATA कोड ‘DXN’ (ध्यान इंटरनेशनल) शामिल करने के लिए अपडेट करना चाहिए। प्रारंभिक संचालन सुबह 4:30 से रात 11:00 बजे तक होंगे, लेकिन नाइट कर्फ्यू परीक्षण पूरा होने के बाद 24 घंटे सेवा शुरू हो जाएगी। जब तक Q2 2027 में 31 किलोमीटर लंबा मेट्रो स्पर खुलता है, कंपनियों को राइड-शेयर या फ्लीट वाहन पहले से बुक करने पड़ सकते हैं क्योंकि सार्वजनिक परिवहन कनेक्शन अभी सीमित हैं। सुरक्षा प्रोटोकॉल नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (BCAS) के मानकों के अनुरूप हैं, लेकिन एयरपोर्ट चेहरे की पहचान बोर्डिंग और पेपरलेस ई-गेट्स का उपयोग करता है। NIA और दिल्ली के IGI के बीच कनेक्शन के लिए यात्रा करने वाले कर्मचारियों को सड़क मार्ग से ट्रांसफर और सुरक्षा पुनः जांच के लिए कम से कम तीन घंटे का समय रखना होगा।