Após anos de construção, o Aeroporto Internacional de Noida (NIA), em Jewar, recebeu seus primeiros voos comerciais em 15 de junho de 2026, com o voo 6E-2278 da IndiGo chegando de Lucknow e partindo para Bengaluru. O Ministro da Aviação Civil, Ram Mohan Naidu, cortou a fita cerimonial, declarando o aeroporto operacional para serviços de passageiros. A Fase 1 oferece ao NIA uma capacidade inicial de 12 milhões de passageiros por ano, aliviando a congestão no Aeroporto IGI de Delhi e criando uma segunda porta internacional para a Região da Capital Nacional. O concessionário suíço Zurich Airport International confirmou que a pista de 3.900 metros e o ILS CAT-III estão totalmente certificados para operações com aeronaves de grande porte, com Qatar Airways e Air India previstas para anunciar rotas para o Oriente Médio e Europa até o inverno de 2026.
Do ponto de vista da mobilidade global, o NIA oferece às multinacionais em Noida, Greater Noida e Agra uma opção de aeroporto a uma hora de carro, reduzindo custos com transferências terrestres e estadias noturnas em Delhi. O governo de Uttar Pradesh planeja uma Zona Econômica Especial Aerotrópolis ao lado do terminal, com um balcão de imigração dedicado para tráfego de jatos executivos e liberação alfandegária expressa para cargas de alto valor.
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Os gestores de viagens devem atualizar seus sistemas de reservas para incluir o código IATA ‘DXN’ (Dhyān International). As operações iniciais funcionam das 04h30 às 23h00, mas passarão a ser 24 horas após a conclusão dos testes de toque de recolher noturno. Até a inauguração do ramal do metrô de 31 quilômetros, prevista para o segundo trimestre de 2027, as empresas precisarão reservar com antecedência serviços de carona compartilhada ou veículos da frota, já que o transporte público ainda é limitado.
Os protocolos de segurança seguem as normas do Bureau de Segurança da Aviação Civil (BCAS), mas o aeroporto utiliza reconhecimento facial para embarque e portões eletrônicos sem papel. Funcionários que fizerem conexão entre o NIA e o IGI de Delhi devem reservar pelo menos três horas para o deslocamento rodoviário e nova triagem de segurança.
Do ponto de vista da mobilidade global, o NIA oferece às multinacionais em Noida, Greater Noida e Agra uma opção de aeroporto a uma hora de carro, reduzindo custos com transferências terrestres e estadias noturnas em Delhi. O governo de Uttar Pradesh planeja uma Zona Econômica Especial Aerotrópolis ao lado do terminal, com um balcão de imigração dedicado para tráfego de jatos executivos e liberação alfandegária expressa para cargas de alto valor.
Os gestores de viagens devem atualizar seus sistemas de reservas para incluir o código IATA ‘DXN’ (Dhyān International). As operações iniciais funcionam das 04h30 às 23h00, mas passarão a ser 24 horas após a conclusão dos testes de toque de recolher noturno. Até a inauguração do ramal do metrô de 31 quilômetros, prevista para o segundo trimestre de 2027, as empresas precisarão reservar com antecedência serviços de carona compartilhada ou veículos da frota, já que o transporte público ainda é limitado.
Os protocolos de segurança seguem as normas do Bureau de Segurança da Aviação Civil (BCAS), mas o aeroporto utiliza reconhecimento facial para embarque e portões eletrônicos sem papel. Funcionários que fizerem conexão entre o NIA e o IGI de Delhi devem reservar pelo menos três horas para o deslocamento rodoviário e nova triagem de segurança.
Fonte: Economic Times Live Blog
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